Abbiamo parlato del leggendario tecnico self made Cees Fick Auto Motor Klassiek già un articolo impressionante. L'uomo che ha effettivamente usato una fabbrica tessile come alibi per la sua passione ha risposto a ciò che c'era, e poi ha fatto tutto da solo. Ciò è iniziato con il montaggio di cilindri e teste Matchless al piano inferiore di un liberatore Harley-Davidson, rendendo la valvola laterale una valvola di testa.
Corridori di Cees Fick con blocchi Honda CB72 / 77 pesantemente ricostruiti? Da 250-300 cc a mezzo litro non è stato un passo così grande. Li ha realizzati in serie. Vuoi aumentare una Honda CB250 a più del doppio di quella capacità cubica? Lui ha fatto.
C'era una tensione nella storia
I blocchi motore che Cees Fick ha rinnovato? Questi erano punti salienti tecnici e di solito solo buoni e affidabili. È andato così lontano nelle sue modifiche che i designer originali li avevano probabilmente guardati con stupore. Fick ha usato un mix unico di diversi tipi di diversi marchi e li ha fatti tutti insieme.
Il bello era che non era un pianificatore, un designer o un disegnatore. Si mise al lavoro e le sue creazioni furono create "nel momento". Molto zen. O qualcosa del genere.
Da un punto di vista tecnico, era contro il genio
Le parti di biciclette non erano chiaramente la sua forza. Abbiamo visto alcuni esempi sorprendenti di questo nel tempo. L'ex Honda CB 250 appena menzionata era molto triste. Il proprietario di una macchina che è in circolazione da molto tempo sul mercato aveva trovato la parte perfetta per "rafforzare" il telaio dello Special nell'arrotondamento di un portapacchi di uno Zündapp.
La macchina in questione è scomparsa dallo schermo. I bambini senza senso hanno fatto esplodere il blocco. Perché suonava così bene.
Cees Fick è cresciuto con il mercato ed era interessato agli sviluppi in quel mercato
Fu uno dei primi acquirenti della Honda CB 750. E due settimane dopo aveva smontato il quattro cilindri per vedere cosa poteva migliorare su di esso. Non era quindi sorprendente che la sua attenzione fosse attratta dalla Yamaha YZ 550. Quella era una moto in cui il design del blocco era molto ispirato dalla tecnologia automobilistica. Ad esempio, la Yamaha aveva carburatori di deflusso e un filtro dell'aria sopra di esso. Ciò ha notevolmente ridotto la capacità del serbatoio. Anche il blocco motore era raffreddato ad acqua in modo così convincente che Yamaha lo aveva privato di qualsiasi suggerimento di alette di raffreddamento. Le macchine furono prodotte nel 1982 e nel 1983 e non erano certamente le Yamaha più vendute. L'innovazione nella tecnologia e nello stile era solo un ponte troppo lontano per molte persone. Ciò che inoltre non ha aiutato, sono stati i problemi iniziali di carburazione e l'appetito dei motorini di avviamento preoccupazioni, statori e giunto di avviamento. Il comportamento dello sterzo era più che vivace e le sospensioni posteriori erano strutturalmente troppo morbide.
Questo speciale Cees Fick
Guido Oleck acquistò la macchina perché ne aveva già una e adorava questa macchina, o ciò che ne restava. Il precedente proprietario l'aveva acquistato 20 anni fa perché voleva le ruote Borrani e la forcella anteriore. Il telaio è stato trascinato e la forcella posteriore è stata un'altra prova che Cees Fick non amava molto la costruzione del telaio. Guido ha quindi usato di nuovo una cornice standard. Nella parte anteriore ha inserito la forcella di una CBR 900 Fireblade e ha montato cerchi Supermoto da 17 ”di Behr. L'albero di bilanciamento è stato rimosso ed è stato montato un altro albero a gomiti con una corsa più lunga. La Yamaha deve ora avere una cilindrata di 844 cc.
Sfortunatamente, Guido attualmente ha troppi progetti in corso
Inoltre, ne ha uno Triumph TR6 acquistato. E adesso lavoriamo un po 'su questo. Ora è preoccupato per la mancanza di spazio e tempo. Alcune cose, incluso forse lo speciale Cees Fick, devono essere rimosse. Ma se il Fick se ne va, deve finire con un buon proprietario. Altrimenti Guido la terrà lui stesso. Perché in realtà possedere solo una YZ è un po 'magro. Questo post può essere commentato! Anche da persone che hanno anche abbandonato Cees Fick Specials.
