Se sei stato in questo mondo per poco più di qualche giorno, ricorderai ancora lo scooter Čezeta? Se no, allora va bene, perché la Vespa, forse l'Heinkel, forse la Lambretta, era quella che era negli anni Cinquanta e Sessanta.
disegno
Čezeta, parte di Česká Zbrojovka Strakonice (ČZ) era una fabbrica di motocicli fondata a 1935 in quella che allora era la Cecoslovacchia. Lo scooter, apparso sul mercato in 1957, aveva uno speciale design a forma di siluro ed era particolarmente lungo. Almeno due metri se lo valutiamo attentamente. Disponibile come tipo 501, 502 e 505. Il tipo 501 era il primo modello. Se tutti i suddetti scooter dovessero essere ancora calciati, con 501 hai attivato l'accensione, premuto un pulsante e "reng deng deng ', lì il motore a due tempi da 175 cm3 iniziò a fare rumore. E fumo. Non a caso, il sipario è caduto nel 1964.
costoso
Uno scooter Čezeta è oggi un aspetto piuttosto raro. È un altro vantaggio? Questo potrebbe presto cambiare, perché quasi mezzo secolo dopo - stiamo parlando di 2012 - un prototipo apparve all'improvviso all'orizzonte. 506. In termini di design quasi identico ai suoi predecessori, ma tecnicamente completamente diverso. Invece di un motore a benzina a due tempi indistruttibile, ora dotato di un motore elettrico incorporato nella ruota posteriore ... alimentato da un'imponente batteria agli ioni di litio. La ricarica richiede quasi 5 ore. 506 è stato costruito a mano da giugno 2013 da una nuova società creata dai fondi dell'Unione europea. Čezeta Motors sro può anche consegnarti una macchina così retrò da (!) Un enorme euro 9.000 ...
Foto: Čezeta 501 in 1957 alla fiera motociclistica di Amsterdam