Ogni veicolo che arriva sulla strada nei Paesi Bassi ha un numero di telaio stampato. Nominato il numero di identificazione del veicolo ufficiale (VIN) e registrato dal governo nel registro di base del veicolo presso il RDW. È importante per l'identificazione del veicolo. Eppure molte auto circolano nei Paesi Bassi senza un VIN. Le auto moderne hanno spesso un incidente. Con il trasporto tradizionale, tuttavia, tale VIN a volte scompare durante una riparazione o un restauro da parte di un restauratore ben intenzionato. Anche con le aziende di restauro professionale a volte sembra che un numero simile scompaia.
Il VIN è molto importante per identificare un veicolo. Solitamente viene scoperto durante un controllo MOT che il numero è mancante. Quindi l'auto non può essere approvata e il proprietario viene indirizzato all'RDW per il numero da memorizzare nuovamente.
Per rientrare nel numero si applicano due condizioni importanti. In primo luogo, deve essere evidente che l'auto è il veicolo che appartiene al certificato di immatricolazione del veicolo presentato. Il RDW deve condurre un'indagine di identità cosiddetta per questo. Inoltre, la parte della piastra con il numero originale deve essere restituita per evitare che venga nuovamente utilizzata.
Quest'ultima condizione causa il maggior numero di problemi, perché spesso c'è un lungo periodo tra un restauro e il successivo MOT. La parte originale della piastra non è quindi più tracciabile.
Sembra che la parte della piastra pertinente debba essere sostituita con un VIN? Quindi è possibile utilizzare l'RDW per un'indagine preliminare. Questa è un'indagine sull'identità che ha luogo quando tutto è ancora connesso. L'indagine preliminare può essere effettuata a casa. RDW rileva quindi parti importanti e crea un file che include le foto dell'auto. Di conseguenza, non vi sono dubbi sull'identità successiva e il numero corretto può essere reinserito senza problemi.