In un ultimo tentativo di riguadagnare il cliente, che negli anni '50 aveva lasciato il posto a un'auto europea più piccola, l'industria automobilistica americana dovette immergersi nel cosiddetto mercato macchina compatta. La General Motors fu la prima ad apparire con la successiva Chevrolet Corvair, così insultata, seguita a ruota dalla soluzione di Chrysler, la Valiant.
Come era il caso nella moda, anche questo "piccolo" americano era riccamente dotato di "pinne". Nella parte anteriore e posteriore. Il Valiant può anche essere considerato uno dei primi prodotti Chrysler ad utilizzare una monoscocca, una carrozza autoportante. Sotto il cofano un motore a sei cilindri 2,8 litro che il proprietario ha dovuto rendere completamente felice. Un anno dopo l'introduzione in 1960, Chrysler Valiant fu improvvisamente chiamato Plymouth e la gamma fu ampliata con una versione a due porte. L'acquirente americano con risorse finanziarie limitate ha ceduto a questa vettura compatta. Questa era anche la ragione per cui il programma di consegna si espandeva rapidamente e alla fine da 1964 risultò nel Barracuda equipaggiato con V8 razziale. Vari aggiornamenti di design seguiti nel corso degli anni. Il Valiant è risultato essere un successone. In 1976, dopo più di 2 milioni di copie, il sipario si è abbassato per questo modello ...
Il Valiant non è stato introdotto come Chrysler ma come nuovo marchio perché potrebbe anche essere venduto attraverso la rete di concessionari Dodge. In 1961 apparve la sorella modello Dodge Lancer, così il Valiant divenne una Plymouth.
Il Valiant, Ford Falcon e la Chevrolet Corvair sono stati introdotti l'uno dopo l'altro nella caduta di 1959. Il Falcon è stato il più riuscito e il Valiant è durato più a lungo. In 1974, ogni compatta 2e venduta negli Stati Uniti era una Dodge Valiant o Dodge.