Ti piacerebbe Leendert, il proprietario di questo nuovo 34enne Citroën 2 Puoi scrivere un CV? È un uomo colorato a cui mancano ore ogni giorno, giorni ogni settimana e mesi ogni anno.
Di: Dirk de Jong
Da entusiasta entusiasta non è facile far funzionare tutte le sue voiture francesi. Le parole cadono quando i suoi garage vengono aperti. Nonostante la sua bellissima DS 5 super (con soli 66.000 km) e una Traction anteguerra - che è in fase finale di restauro - e alcune Traction ancora da finire, ha pensato di dover fare un acquisto speciale con questo Citroën 2 cv.
Acquistare Citroën 2 CV
Lo sfondo di questo Citroën Anche 2 CV in perfette condizioni sono speciali. Il primo proprietario aveva acquistato l'auto per utilizzarla alcuni anni dopo il suo ritiro. Tuttavia, il disastro ha colpito ed è stato vittima di un incidente, che lo ha lasciato parzialmente paralizzato e alla fine confinato su una sedia a rotelle. Nel 1989 l'auto è stata immatricolata a nome del suo compagno, poi deceduto. La decisione era già stata presa di vendere l'auto, ma di offrirla prima a Leendert, perché lo conoscevano da tempo e sapevano che era interessato. Quindi si trattava proprio di assegnarlo, un bel gesto a uno vero Citroën amante. Si tratta chiaramente del "valore emotivo" e non del "valore monetario".
Sorprendente
C'era una cartella spessa più di 5 cm con il Citroën 2 CV, in cui tutto è stato meticolosamente mantenuto. La fattura di acquisto, ogni MOT, ogni rapporto di valutazione che è stato fatto quando è cresciuto. Poche spese di garage, certamente comprensibili se si guarda al chilometraggio di 9000 in un periodo di 34 anni. Ma anche foto, cartelle originali e documenti assicurativi. Non c'è stata alcuna sospensione, la tassa è stata pagata ordinatamente per l'intero periodo.
Globetrotter
Dat Citroën ha lasciato un segno nella sua vita è evidente dai viaggi che ha fatto con i suoi Citroën Acadian in Australia. Lì ha percorso non meno di 3 km in 20.000 mesi. Più tardi di nuovo in Nuova Zelanda, e ulteriori viaggi in Europa. A causa dei numerosi viaggi, lo stretto rapporto con Citroën, ma anche la mancanza di tempo per portare a termine i suoi progetti a casa.
Riconosci la piacevole dipendenza? Che l'amore per Citroën è molto profondo può essere chiaro, altrimenti questo nuovo di zecca (vecchio) Citroën 2 CV non nel suo soggiorno? Leendert ha guadagnato con noi i punti di simpatia necessari.
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Laddove era molto normale vedere e sentire una 2CV, oggigiorno quasi mi torco il collo per vederlo se solo lo sento da qualche parte in lontananza. Malinconia, nostalgia.
L'auto che, si dice, nonostante gli sforzi frenetici e le gare, non poteva girare su un fianco. La lunghezza della corsa delle sospensioni assicurava un contatto stradale quasi incondizionato. O sono troppo lirico adesso? Era sicuramente un design geniale.
E che potresti lavare quasi l'intero Canard al chiuso senza guidarlo, non puoi dirlo su ogni macchina. Se metti tutto insieme, ti chiedi lentamente ma sicuramente perché avresti bisogno di più di un 2CV. Tengo le orecchie aperte, sperando di sentire e... vederne un altro!!
Bella storia.
Dopo 20 anni ho osato comprare di nuovo una Dyane. Presto alla RDW per un sopralluogo. Fare un viaggio la prossima estate
Sicuramente un bellissimo modello e fantastico con cui stare
Guidare e lavorare sul mio primo amore dopo aver preso la patente è stato un 2 cv 4 del 1971
In rosso bordeaux.
Uscire con la tua ragazza e aprire il tetto e un bel braccio fuori dalla finestra.
Solo in inverno si moriva di freddo, il motore si scaldava solo all'arrivo 😂.
Ora, 43 anni dopo, sta ricominciando a prudere a causa di più tempo libero e di un proprio laboratorio.
Come ex carrozziere e verniciatore di auto.
Ho ancora una 2cv 6 del 1983 nel capannone per restauro, inizieremo con quella a breve.
Un bell'esemplare, semplice e anche una cabriolet per l'estate, peccato che non si facciano più. Auto con carattere, si, non le fanno più così, storia molto bella, bravo!!!
Che bella storia. Guidare un'anatra non è solo qualcosa Guidare un'anatra è un'esperienza.
Che bella storia. Questo ti renderà felice in questo strano momento. Cavalcare un'anatra è un'esperienza e sono arrivato ad apprezzarla.
Quando sono state fatte le ultime capre/anatre, la mia ragazza voleva un'auto come questa. Tuttavia, ho scelto una Subaru Jumbo (650 cc). Molto più silenzioso di una Capra, più lussuoso, più sicuro. Ma ora ho 60 anni e non sento più molto bene. Il motore rumoroso non disturba più. E con molti più sentimenti nostalgici, guardo "Axel Nort", una serie per ragazzi del '64 circa. Ed è qui che guidano anche le icone Citroën in giro. Ora penso che la 2CV sia arte, una dichiarazione, la tenda con cui puoi andare a prendere i panini (che è dolce). E che bell'esempio hai con un bel colore semplice! Se potessi, lo metterei anche in soggiorno e ascolterei/guarderei da dietro il volante musica/film dei primi anni '60.
Dirk, il mio udito, che ora è limitato, funziona al contrario: non sopporto più il rumore del vaiolo del pugile raffreddato ad aria in una lattina. Un giro di circa 8 anni fa in un Dyane (capra?) Lo ha reso dolorosamente chiaro. Fortunatamente, i bei ricordi mi bastano, dalla versione 'tappo a coste - astina' - di mio fratello maggiore, il mio 18 HP con giunti cardanici rigidi a una flotta di Dyanes di cui il "Commerciale" era il più pratico. Invecchiare per me significa salutare, accompagnato da una certa tristezza, fortunatamente compensata dalla consapevolezza di poter risparmiare denaro importante. Ma vale la pena fantasticare sull'idea di avere il proprio "cinema" su pneumatici!
Ciao Michael, ho lo stesso problema con un MG mgf. Con il cofano aperto fantastico, con il cofano chiuso il rombo (vento) mi fa impazzire. Quindi ho i miei tappi per le orecchie (guida anche una moto) se devo guidare la MG con il cofano chiuso. Proprio in tema: quando vedo un'anatra/dyane/ami che guida, mi viene sempre un sorriso.
La storia è più speciale dell'auto stessa; qualcuno che già compra un'anatra "prima della pensione"? Peccato che questo non potesse accadere per questa persona. E poi in soggiorno? Questo è un esempio da manuale di priorità. Bravo!
Ho un amico che ha comprato una nuova Kawasaki Vulcan 1500 nel 1996 e la guida al massimo 300 km all'anno, per il resto la moto è calda nel nostro soggiorno, nemmeno un graffio sulla vernice, come nuova, piccola mia dice VENDO dice, puoi farlo con la tua moto, la porterò con me nella tomba, sì cosa puoi dire a questo
Che bell'esemplare Mi immagino di nuovo nella mia giovinezza.