Citroën è sempre stato un marchio di cui sono state apportate varie modifiche e creazioni. Quando vediamo questo bellissimo design, non dovrebbe essere un grande piacere guidare nelle giornate estive? Niente batte la sensazione di guidare con la capote aperta. Un progetto che esige rispetto attraverso la sua esecuzione e finitura sublime, che privilegio deve essere possedere un classico così speciale.
Di: Dirk de Jong
De Citroën differisce molto dal normale 2 CV. La combinazione con l'attraente corpo in legno rende il corpo modificato molto attraente. Un nuovo approccio all'auto aziendale? La targhetta dice "Ramasser", quindi raccogliere le cose sarebbe appropriato. Da notare la speciale posizione alternativa per la ruota di scorta, incassata nel cofano. Questa idea è stata adottata dal Citroën nella versione Sahara 4 × 4 con due motori, un altro unico Citroën prestazione.
Occhio di Lauwer
Il talentuoso designer (restauratore) voleva chiaramente lasciare il proprio segno sul 2 CV originariamente sobrio. L'anatra ha un posto caldo - in qualunque versione - nel cuore di un'intera generazione. Abbiamo trovato questo straordinario corpo del 2 CV nel Groningen Lauwersoog e le ricerche per il proprietario purtroppo sono rimaste infruttuose. La domanda su chi sia il "creatore" e la relazione sulla costruzione del suo impressionante 2 CV rimane avvolta nell'oscurità. Ma forse dopo aver letto questo articolo le reti diventeranno attive e emergeranno nomi. Tuttavia, abbiamo il coraggio di utilizzare il testo dalla cartella 2 CV per questo proprietario e freebooter: De Citroën 2 CV è più di un'auto, è uno stile di vita e ha… Joie de Vivre.
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aveva nel 1968, sposato giovane, un vino rosso di seconda mano vino rosso 2CV, era perfettamente adattato al tuo gusto e alla tua tecnica, poi di notte davanti alla porta un ragazzo ubriaco con una Ford Granada guidava completamente sciolto dal retro, ma l'anatra ha i denti con il braccio oscillante, per questo motivo l'asta dello sterzo della Ford è stata rotta dalla collisione e la polizia ha potuto seguire le tracce dell'auto sospetta dall'altra parte della città, lì l'autista è stato sollevato dal suo letto ecc. ., poi per noi un Ami 2 e un Dyane 6, tutti guidati con grande piacere.
Avevo un'anatra del 1965 con cuscinetti dell'albero a gomiti allargati, quindi sono stato ingannato.
Una volta ho anche avuto un modello del 1995 con targhe rosse TT dove ho messo un 4 km di 12,000 settimane sul cronometro, ma tutto a tutto gas con 110 / km che si incrociano in tutta Europa ogni minuto pensando che il motore sarebbe esploso ora… .ma no!
Ciao Jan, un'anatra del 1995?
Che bello
Possiedo io stesso un Charleston del 1987