Citroën 2CV Service Sécurité del 1966 di Duco. Un capolavoro francese. 

I camion dei pompieri fanno sempre appello all'immaginazione. Chi non ha mai sognato di diventare un vigile del fuoco durante l'infanzia? Duco non ha mai avuto quei sogni, ma ha comunque sentito una scintilla (candela) quando ha visto questo Citroën 2CV scoperto a Cousin Frères nel nord della Francia. E… Duco non si tira indietro davanti a una sfida, quindi un acquisto è diventato una necessità! Perché chi non rimane affascinato da una 2CV che ha superato la prova del tempo. Ben conservato per anni, e ha ancora un bell'aspetto nonostante il primo sguardo? Ebbene, lo sappiamo tutti: la vecchiaia lascia il segno.

Hobby fantastici

L'attraente - e che richiede tempo - hobby regala molte emozioni positive. È probabile che non crederai alla storia del ritrovamento. Per cominciare, il Citroën Trovata 2CV Service Sécurité del 1966 con un chilometraggio di 5134 chilometri! È corretto perché l'auto è stata utilizzata come vigili del fuoco aziendali, nella grande industria Cousin Frères. Nei Paesi Bassi c'erano molti vigili del fuoco aziendali, le aziende più grandi erano persino obbligate a mantenere una brigata aziendale. 

Storia e background

È sempre meglio che la storia venga raccontata dal nuovo proprietario, perché questo rende la storia speciale. 

Duco dice: “Sono venuto il Citroën 2CV Service Sécurité rintracciato attraverso qualcuno che ha questa macchina su Leboncoin/Fr. aveva visto, ma ha scoperto che non c'era più una targa del telaio o una targa con l'auto. Vide che era l'unico Citroën 2CV deve essere senza fori nel cofano per montare una targa. Anche la parte posteriore non aveva questa opzione. Ricordi che in passato si dipingeva la targa dell'auto? Era certo che il  Citroën 2CV Service Sécurité ha guidato solo nei locali dell'azienda e non è mai entrata nella pubblica via, il chilometraggio di 5134 ne è la prova”. 

Acquisto del Citroën Sicurezza del servizio 2CV

Duco: “Ho il Citroën 2CV Service Sécurité acquistata da un nipote dell'ultimo proprietario dell'azienda. (Produzione di fibre, filati, lenze da pesca, ecc.) Era in piedi accanto a un Renault Estafette Pickup, anch'esso dipinto di rosso, che era sempre stato fraterno accanto all'AZU nel capannone dell'azienda. Il nipote era ovviamente più giovane di entrambe le vetture e, a causa di circostanze personali, entrambe le vetture dovettero lasciare il campo. Eppure si è rivelato emozionante per lui dire addio a un meraviglioso pezzo di storia aziendale”. 

Attrezzatura del Citroën Sicurezza del servizio 2CV

De Citroën La 2CV Service Sécurité è stata dotata di alcuni grossi estintori, sono ancora presenti le apposite staffe. Era anche equipaggiato per attaccare per primo sul fuoco. I riflettori sul tetto e, naturalmente, si possono ancora vedere le famose luci lampeggianti. In caso di un incendio più grande, il Citroën 2CV Service Sécurité seguita dai veicoli antincendio più grandi. Questa 2CV è del tipo AZU, normalmente dotata di finestrini posteriori. Dopo la conversione è diventato una specie di pick-up. La fonte di alimentazione dell'auto è un motore da 425 cc con 12 CV. Questo modello è stato prodotto dal 1955 al 1963. Queste 2CV conquistano sempre il cuore. 

Balla figliolo

Ogni veterano/appassionato classico dei capolavori francesi conosce questo concetto, il termine francese per patina: vedere le tracce della vecchiaia nell'auto, vernice opaca, ruggine lampo, graffi, danni minori. Nulla è cambiato da anni, potendo vedere la vita dell'auto, o meglio: Patina, la lucentezza che mostra le tracce dell'uso. Ora sarà un'attenta valutazione per il nuovo proprietario se la 2CV deve essere restaurata o conservata, cosa ne pensi di questo progetto?

abbonarsi anche ora e ricevi ogni mese Auto Motor Klassiek nell'autobus.