Questo vale certamente per il Citroën DS come è uscito dalla linea di produzione, ma soprattutto per questa struttura basata sulla normale autovettura. Questa ambulanza è molto speciale e probabilmente l'unica nei Paesi Bassi. Sebbene le ambulanze DS abbiano viaggiato principalmente in Francia e Belgio, esemplari sono stati sporadicamente in servizio anche in Inghilterra, Svezia e Danimarca, e anche nel nostro Paese, come evidenziato qui.
Costruzione di ambulanze a Leeuwarden
Questo DS è stato costruito dalla Gebroeders Visser, un'azienda a conduzione familiare che ha costruito innumerevoli ambulanze, autobus, carri funebri e molti veicoli su specifica del cliente. Al fine di preservare il patrimonio storico, un membro della famiglia Visser è attivo nel rintracciare vecchi veicoli costruiti presso l'azienda di Leeuwarden e dar loro un posto nel museo di Oldemarkt. Nel Auto Motor Klassiek ha recentemente pubblicato un ampio rapporto su questo.
Felicissimo dell'acquisto
Auke ha lavorato su una piattaforma petrolifera offshore. Gli operai sono stati portati sul posto di lavoro in elicottero. Il luogo di partenza e di arrivo era Den Helder. Uno spettatore attento ha già visto Den Helder sulla porta dell'ambulanza. Su richiesta si è scoperto che l'auto era stata venduta dall'ospedale stesso, con gli interessati che dovevano fare un'offerta in busta chiusa. L'offerta di Auke era la più alta, logico che tu se Citroën appassionato di quanto tu sia molto felice, perché possiedi un'ambita ambulanza di origine francese con la solida costruzione olandese di Visser Leeuwarden.
Ufficiale dell'Ordine dei Citrofili
Il fatto che i suoi amici abbiano dato ad Auke questo titolo è una conferma che la sua collezione Citroëns è unico nei Paesi Bassi. Perché oltre al Citroën DS ne mostra anche un altro Citroën CX in versione ambulanza, originale al 100%.
Senso di eccitazione
Un senso di eccitazione ti riempie mentre inizia il tour della sua collezione. Si nota immediatamente la sua enorme conoscenza di tutto ciò che riguarda Citroën ha a che fare con. Prima di tutto, vediamo a Citroën Ami in un bellissimo colore verde progettato come pickup. Questo è stato appositamente costruito per servire come auto di servizio per il Citroënrivenditore Kruisheer a Heerenveen. Può essere più esclusivo?
Materiale storico
Anni di missioni attraverso "La douce France" non solo hanno portato molti classici nella sua fattoria, ma anche un sacco di divertimento Citroënelementi, come il materiale della cartella e le parti. Un El Dorado per il vero appassionato.
Citrak
Auke è disponibile per parti sotto il nome di Citrac, di cui ha un'enorme conoscenza Citroën costruito e può dare consigli su riparazioni o restauri. Può consegnare praticamente qualsiasi cosa, nuova o di seconda mano, soprattutto per la 2cv. Il titolo di "Ufficiale dell'Ordine dei Citrofili" è quindi del tutto giustificato.
Testo nella 'foto di apertura' "questa struttura basata sulla normale autovettura", ma guarda bene, questa ambulanza è davvero costruita su una DS Break!
Peccato che il 'tocco finale' non sia stato considerato: le targhe blu. Ma è ancora possibile.
Negli anni '60, anche un'ambulanza ds ha viaggiato con noi a Varsseveld. Per quanto posso ricordare, non con quella struttura alta "brutta ma ovviamente pratica".
Garage Hofs sull'Aaltenseweg era il luogo in cui l'ambulanza aveva trovato posto sotto un grande telone e credo che uno dei meccanici avesse un diploma di primo soccorso da qualche parte mentre il capo del pronto soccorso locale, il signor Heil, era anche autorizzato a guidarla di tanto in tanto tempo.
Importazione su ordinazione.
Riconoscibile, ritrovata una bellissima ambulanza DS 1999 nel 21. C'era un annuncio su un giornale in Francia. Lodeve era la location, il nostro posto di lavoro era a Valras Plage. Il nostro padrone di casa Christian ci ha chiamato per fissare un appuntamento... in viaggio il giorno dopo.
Lodeve Francia.
Il capannone è stato aperto e c'era una bellissima ambulanza senza ruggine con soli 115.000 km... Costruita nel 1973. Perfetta. Completa di sirena, lampeggiante, barella, bombole ossigeno. Ma ancora più belli erano gli interni per una pausa e il tetto basso originale. Il nostro piano era di acquistare questa vettura e ricostruirla riportandola a una rottura originale e verniciarla. Blu scuro con tetto beige.
Tutto in accordo con il cliente. In anticipo nuovo motorino di avviamento, alternatore, pompa dell'acqua, lampadine di scarico e, naturalmente, nuovi pneumatici Michelin sotto. Tagliando generale e targa Rdw.
Tre mesi dopo, il DS era pronto e in attesa a Rotterdam. Il nostro ultimo grande progetto è stato completato. Al nostro arrivo, la nostra regola era sempre quella di far valutare l'auto all'arrivo a Rotterdam e, se l'auto era di vostro gradimento, farla valutare nuovamente da Wilbers Taxatie.
Ce ne sono di 4 Citroen Il Ds Visser ne ha infatti uno rimasto, quello di Auke. Delle circa 20.000 altre ambulanze Ds che esistevano, circa 15 circolano ancora nei Paesi Bassi, con corpi di ambulanza di Baboulin, Carrier, Delhorme, Currus, Petit, tra gli altri.
La fabbrica di ambulanze del Brabante Akkermans ha anche realizzato 4 copie dell'ambulanza Ds. Nessun superstite di questo.
Il museo delle ambulanze Visser a Oldemarkt ha ancora un'ambulanza Cx, varie Mercedes-Benz (alcune hanno anche un Citroën sistema di sospensione) e un'ambulanza Commer.
Cordiali saluti,
Victor Benschop
Coordinatore dell'ambulanza Citroen ID DS Club