Citroën Dyane: the Ugly Duck 2.0

De Citroën Dyane: non ancora veramente scoperto

Alcuni classici sono già leggendari. E se un classico diventa improvvisamente "caldo"? Poi i prezzi salgono. Una volta abbiamo comprato una Mustang del 1967 qui per 450 fiorini ... Quindi è bello se sei arrivato in tempo. Auto Motor Klassiek quindi non presta attenzione solo ai classici più famosi. Prestiamo anche attenzione ai classici che non sono stati ancora scoperti in modo massiccio. E il Citroën Dyane? Oh bene; diciamo così: quando l'hai visto l'ultima volta?

De Citroën Dyane? Era una specie di anatra di lusso

Aveva con il 2CV Citroën ovviamente un topper in casa. Ma era un veicolo che doveva realmente motorizzare la terra francese, piatta o meno. Il libro dei requisiti affermava che doveva essere un veicolo in grado di trasportare due agricoltori con 50 chilogrammi di patate o una botte con 50 litri di vino. Non siamo stati in grado di testare le voci secondo cui una pecora viva potesse essere trasportata al suo interno.

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L'ormai leggendario 2 CV ("Deux Chevaux Vapeur", "cavalli a vapore"), due cavalli fiscali francesi, nacque come sobria utility per la guida rurale. Ma le cose stavano migliorando in Francia e c'era una richiesta per un'auto leggera che fosse un po 'meno essenziale della 2CV. Oh sì: e doveva esserci una controparte per la fastidiosamente buona vendita di Renault R4. Tutto è stato detto sulla 2CV. Riguardo a Citroën Non ancora Dyane.

Quello divenne il Dyane

E le persone dietro il Citroën Dyane? Hai letto i loro nomi più un'intera storia di Dyane nel numero in corso di Auto Motor Klassiek. Questo è ora nei chioschi, ma ovviamente puoi anche fare una vendita così economica Abbonamento prendilo. Dopo tutto, è stata una delle tue buone intenzioni per quest'anno? Quelle persone dietro il Citroën A Dyane non piacevano tutti. La nascita del Dyane fu quindi una nascita alquanto difficile.

Il primo prototipo fu realizzato a Panhard nel 1966.

Non vedi molti Dyanes nei Paesi Bassi. Le copie che una volta venivano vendute qui sono nel frattempo morte a causa dell'età e della ruggine. E l'importante importazione non è stata ancora scoperta.

De Citroën Dyane come un migliore tipo di anatra

I Dyanes sono molto simpatici e abbastanza 'Duck' per provare la vera sensazione di 2 CV: Dyanes è un po 'più veloce di Ducks, un po' meno rumoroso e attraversa le curve con la stessa inclinazione. Ma sono leggermente più "automobilistici" dei 2CV, che ovviamente non sono altro che ombrelli su quattro ruote. E attualmente molto più economico. E questo è di nuovo perché le anatre sono diventate incredibilmente costose. Sono stati scoperti da hipsters e persone affini. Per un prezzo richiesto di € 20.000 per un Deux Chevaux, la gente è stata sfrattata nelle giacche di forza non molto tempo fa.

Tecnicamente, il Citroën Dyane è ancora molto 2CV.

E il punto più importante del libro dei requisiti? Il novizio doveva essere economico da fare. Per raggiungere questo obiettivo, i francesi avevano escogitato un piano intelligente. E come è andato il risultato? Vorremmo dire "Bene". Perché il nuovo arrivato aveva finito nonostante tutto Citroën le restrizioni autoimposte sono diventate un mezzo di trasporto molto serio, il Citroën Il proprietario di Dyane si sentiva più banale e chiaramente meglio servito.

Naturalmente il Citroën Dyane non è una Mercedes, né una GT. Ma poiché una conoscenza con il suo Dyane ha guidato da Apeldoorn in Italia e ritorno, non abbiamo motivo di dubitare delle qualità di viaggio del Dyane. "Devi solo non avere fretta e guidare dentro." E non è questa la vita?

L'offerta di Dyanes e la sua domanda sono ancora leggermente limitate

Tuttavia, viene creata una clientela cauta piuttosto divisa. Prima di tutto ci sono ovviamente i veri appassionati che si innamorano del fascino del Citroën Dyane. Ma ci sono anche una sorta di "rimpianto" che hanno aspettato troppo a lungo per acquistare l'auto dei loro sogni, la brutta papera. E ovviamente ci sono sempre persone per le quali i soldi non sono un problema, ma per molte persone le 2CV sono diventate un acquisto inestimabile o inspiegabile.

Non abbiamo una sfera di cristallo

Ma se c'è da aspettarsi qualcosa, è che la domanda, l'offerta e i prezzi di Dyanes aumenteranno. Questo è triste per i veri appassionati. Ma ovviamente sarebbe anche peggio per chi presto dovrà dire di una Dyane: “Sì, allora avrei potuto comprarne una. Ma ora sono diventati troppo costosi. "