Sul telaio di un Dyane e il blocco 602 di Eendekooi. Una "macchina divertente" avant la lettre. Bello e internazionale! Il corpo, il guscio era fatto di ABS. Colorato a fondo e, a lungo termine, piuttosto sensibile ai raggi UV ... Citroën Méhari conquistava il cuore.
La presentazione era sul campo da golf di Deauville. dove un BX è stato chiamato dopo in seguito.
Il Méhari non è diventato un successo nel nostro paese. Immaginiamo che il nostro clima abbia qualcosa a che fare con questo. Ma tra 1968-87 è stato realizzato un 145.000 simile. Nel nostro paese ci sono circa tre volte più presenti che mai venduti.
Gli esemplari belli e buoni ora sono facilmente sopra i dieci mille. Tutte le parti sono ancora nuove, in vendita come "riferimento".
E su Ameland ne abbiamo visto un altro in vendita al faro.