È probabile che tu non creda a questa storia. Si tratta di "sentire" e "capire", ma anche di un possesso particolarmente a lungo termine. Per iniziare con la sensazione, a Durk piaceva parlare delle cose che amava, e quello era il Citroën Trazione Avant.
Di: Dirk de Jong
Scriviamo 1977: Durk partecipò a un evento di auto d'epoca insieme a suo fratello Jan e vide quest'ultima idea di André Citroën che stava splendendo. Che proliferava in lui il desiderio di possederne uno Citroën Traction Avant. Le visite a eventi di auto d'epoca divennero viaggi di orientamento, in cui Durk alla fine riuscì a trovare una copia che meritasse una seconda vita. UN Citroën Traction Avant 11 B del 1953.
Ripristino
Dopo l'acquisto, è seguito un ampio restauro di due anni. Non è solo niente, ogni restauratore lo sa. È richiesta una notevole conoscenza della tecnologia. E non solo, perché tempo, energia, fiorini (allora!) E abilità devono essere tutti sufficientemente disponibili. Fortunatamente, Riekje, la moglie di Durk, era pronta con aiuto e comprensione. L'aiuto consisteva nel rivestimento, le sue abilità resero gli interni della francese come nuovi. La verniciatura è stata esternalizzata, il che in seguito ha rivelato che c'erano piccole bolle nella vernice. Ma ciò che è davvero incredibile e unico è che il file Citroën Dopo il restauro, Traction Avant ha visto la luce del sole solo cinque volte per un periodo di 44 anni.
Proprietario felice
Durk: “È comprensibile che ho ricevuto molte critiche su questo aspetto nel mio ambiente. Per me, si trattava più di possedere la bellezza nera. Amo il momento in cui questa Traction - nella mia giovinezza - ha anche determinato la scena di strada. Ho un buon senso della tecnica, ma non sono una donna delle pulizie. E, a quanto pare, neanche un pilota. Ma è un felice possessore di un'auto diventata famosa per le sue eccellenti prestazioni. Di conseguenza, il veicolo preferito era dai ministri e dalla polizia ai gangster. Finché sei preoccupato per ciò che gli altri pensano di te, allora li possiedi. La vita me lo ha insegnato. "
Sensazione e comprensione
Inevitabilmente, prima o poi la maggior parte di noi deve sbarazzarsi delle cose. L'età avanzata e la sensazione che qualcun altro potesse ancora godere della Traction è stata determinante per la vendita. Il fratello di Durk, Jan, era qualcuno che voleva dare la priorità alla ragione e lo aiutò Citroën lasciarsi andare emotivamente. Quando l'auto è stata offerta c'è stato un interesse immediato dalla Slovenia (Paese dei Balcani) e l'auto ha lasciato i Paesi Bassi. Ma onestamente: ancora malinconico come il Citroën Traction Avant 11 B esce dal garage, asciugandosi uno strappo dopo 44 anni di proprietà è ancora giustificato?
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Bella Storia di una bella macchina. Bello leggere che ci sono ancora persone che possono godersi intensamente un'auto di qualsiasi marca, meraviglioso.
Citroën ; rimane uno dei marchi più belli. Anche adesso, distintivo!
Nel 1974 ho acquistato un TA del 1948 [un normale dopo pochi anni sono stato costretto a venderlo. Spero che chiunque legga questo articolo sappia dove si trova l'UX-61-36.
Capisco che devi dirgli addio, ma perché fino in Slovenia ??
@Henk, perché gli appassionati vivono anche in Slovenia, proprio come quegli olandesi che portano auto d'epoca nel nostro Paese qua e là nel mondo 😉
Dire addio alla terra va per gradi, se sei fortunato che questo sia possibile, allora dovresti farlo. Rispetto e assolutamente giusto.
Voglio farlo in modo diverso, penso. Quando sarà il momento, porterò la mia passione negli eterni campi degli hobby delle auto. Perché: godersi il design creato nell'eternità, armeggiare con altri spiriti sulla sua riparazione, le giostre e gli incontri con angeli che hanno lo stesso hobby in fiere e riunioni.
Se ci riesco, te lo farò sapere. Se non mi senti di nuovo, potrebbe non aver funzionato o potrei non essere in grado di farti sapere che ha funzionato.
Se ci sarà mai un sequel di Christine di Stephen King o qualcosa di simile in un lontano futuro, penseremo a te.
Mio zio ha acquistato una Traction Avant verde scuro nel 1959. Uno sport belga. Un 11BL del 1955, completo di targa biancheria. Con l'arte e il lavoro di volo, l'auto è sempre rimasta sulla strada. L'auto occupava una posizione speciale nella famiglia. Ha servito come auto di supporto nel corteo nuziale di mio cugino (Traction) nel 1980 e nel corteo (funerale) di mio zio nel 1989.
Nel 1999, essendo in possesso della famiglia da quarant'anni esatti, venne fuori la parola alta: lei doveva andarsene. I miei cugini pensavano a me. Piuttosto vendimi per un fiorino (!), Piuttosto che ottenere 3500 fiorini e probabilmente non vederla mai più.
Nel frattempo, dopo tutti i tipi di circostanze con me e le attività di legno / archi del defunto mio zio, è diventata di nuovo una buona macchina guidabile dopo 21 anni. Eppure, sembra che la conoscessi dalla mia infanzia: "dans son jus", ma poi affidabile.
Capisco Durk ...