Sigfried è appassionato da più di 40 anni Citroën, in cui, oltre alla sua collezione di cellulari, ha tenuto molte anatre - dopo la vita sull'asfalto. Aveva lungimiranza quando molte vecchie auto furono demolite negli anni '60 / '70? No assolutamente no. In effetti, gli sono stati offerti da vari concessionari di prendere in consegna le auto per una piccola quantità per evitare che venissero "sdoganate" mediante rottamazione.
Di: Dirk de Jong
Vedere la collezione è stata un'esperienza fantastica. Anche per il fatto che Sigfried poteva parlare appassionatamente della sua deliziosa dipendenza. Durante il tour scriviamo la sua storia, dove trabocca di entusiasmo, non solo per la 2CV ma anche per gli altri 'fratelli e sorelle' del Citroën stabile.
Atmosfera e aspetto
Sigfried: “La mia papera più vecchia è del 1957, con il famoso boxer bicilindrico sotto il cofano a coste. La velocità massima all'epoca era di 80 km orari, il peso di soli 495 kg e l'auto aveva un impianto elettrico da 6 volt. La semplicità era la chiave di questa papera. Nessun indicatore del carburante ma solo indicatore con un bastone, un tergicristallo che ha funzionato solo sul cavo della velocità, quindi se sei rimasto fermo per un po 'sotto un forte acquazzone non hai visto quasi nulla. Restare fermi non è più un problema. È rimasto in piedi per 18 anni - proprio come l'Ami della porta accanto - quasi imballato e costruito, intatto nella fattoria ".
Stazione di fine?
È come se il tempo si fosse fermato qui. Tante, tante 2CV in attesa di restauro? O forse come fornitore di ricambi? O sarà davvero la stazione finale delle tante "voci" francesi?
I membri della famiglia
Ci sono due Citroëntimido. Uno di loro era una volta un furgone che è stato successivamente convertito in camper, i finestrini sono di nuovo originali Citroën. Oltre all'Ami's ce n'è anche uno speciale Citroën Manx. Chi conosce ancora questa performance? Siamo curiosi. E poi ovviamente molte esibizioni del suo vero amore su cui si concentra l'attenzione. Il Citroën 2CV dal carrello del kit al furgone, troppo da descrivere. Le foto danno un'impressione ragionevole della nostra sorpresa ...
Collectors de voitures anciennes
Non dovrebbe sorprendere che il piacevole virus si sia diffuso anche ai suoi figli. Ci sono anche macchine come una sola Citroën Autocarro U 23, 2CV special del 1976, trasformato in camper Citroën N350, una Dyane modificata, un Ami 6 e anche un C.4 prebellico unico.
Migliaia di parti
L'intera fattoria con un piano attico separato è un Eldorado per i cercatori di fortuna, migliaia di parti che probabilmente daranno a molte anatre il valore eterno in futuro. Conclusione: devi andare in Francia per goderti questo spettacolo? Quindi non può più essere trovato nei Paesi Bassi? Sigfried dimostra il contrario grazie alla sua passione per il "Double Chevron".
Siamo curiosi delle tue reazioni.
Io stesso guido un Azam 2CV del 1965. Raggiunge anche gli 80 km e ha una batteria da 6 Volt. Dove posso trovare questo indirizzo? Peccato che non sia menzionato da qualche parte o l'ho letto sopra? Buona risposta, grazie.
Jeroen Wouter
La Joye de vivre là 2 CV! 🧡
La gioia di vivere ci 2 CV!
Dove si può vedere tutta quella bellezza, grtjes Mario.
Great Siegfried;
Ti piace e lasciaci divertire.
Con "ami" -cale saluti!
Ha Siegfried, godiamoci questa raccolta e / o pubblichiamo altre foto
In che modo Edwin Groen è 100 e molte volte più divertente e bello di questo casino
Mi scusi. Vai al museo di Edwin, è un vero piacere.
Sì è vero. Ma sospetto che Edwin stia un po 'meglio di Siegfried. Ovviamente la collezione di Edwin sembra più carina, ma non credo che questo sia un motivo per far incazzare l'accogliente collezione di Siegfried. Vinnik.
Senza persone come Sigfried, collezioni come quella di Edwin non sarebbero possibili.
Edwin potrebbe avere la t (r) oonzaal piena di tesori.
Sigfried possiede il tesoro dove questi tesori possono essere estratti.
Com'è possibile, se avessi lo spazio la mia "dimora" probabilmente sarebbe anche questa.
Mi ricorda i tempi in cui quelle "anatre" erano solo "flusso principale" per le strade.
Se ne sento un altro adesso, quasi mi rompo il collo per scoprire la stranezza.
Ci armeggiavo e cose del genere. Non di rado ho rimesso in carreggiata un'anatra arenata con un coltellino tascabile.
La facilità d'uso del "canard" è meravigliosa. Ergo, questa macchina può davvero ottenere lo status di monumento nazionale !!!
Ciao Siegfried,
Possiedo ancora un nuovo tachimetro per il tipo 2CV più vecchio. Confezionato in scatola originale.
Disponibile su 06-53213053
Ho sentito parlare di questa collezione molte volte ma non ne ho mai visto le foto. Ottimo, mi motiva a migliorare o espandere la collezione.
Quando vedo un "Papero" penso subito a quando avevo circa 8 anni (1963). A quel tempo mio padre acquistò una 2CV che in parte smontò durante la digitazione per strada e la portò con sé nel box cantina (abitavamo 4 piani con un ampio ripostiglio seminterrato) e rimodernò parte per parte lì. Anche l'intera lamiera è stata spruzzata lì con barattoli di marmellata su un aspirapolvere (modalità soffio). Le pareti saranno ancora blu ora. Le parti solide della carcassa sono state dipinte a mano. Mio padre è riuscito a far tornare la 2CV come nuova. Lo scopo di questa revisione è aumentare i suoi guadagni extra e ha funzionato molto bene. Se avessi lo spazio vorrei sicuramente ripristinare un 2CV !!! (Basta tenerlo sulle moto).
Haha bella storia. Tuo padre ha dimostrato che non hai bisogno di molto spazio per restaurare un'anatra!
Caro Sigfried,
Stiamo cercando un indirizzo affidabile per la nostra bellissima arancia Citroën Pony prodotto dall'importatore greco NAMCO negli anni '70 (foto su richiesta), limitato al restauro .. paraurti ecc.
Grazie,
Paul
Gran divertimento.
Sarebbe bello dare un'occhiata
La gioia di vivere ci 2 CV!
Questo fa battere più forte molti cuori Citrophilic ...