Classe di 62, Cobra
Una delle auto più ricostruite è il Cobra. Il Cobra era un'idea del texano americano, Carol Shelby. Era già attivo nelle corse negli anni '50 e stava cercando un'auto veloce da guidare nelle gare americane della FIA.
Dopo aver guidato in tutti i tipi di marchi, inclusa una speciale Buick chiamata Old Yeller II, gli è venuta l'idea di costruire la propria auto. Quello è diventato il Cobra. L'idea era semplice. Un potente motore V8 doveva essere integrato in un telaio leggero. Carol Shelby inizialmente si è rivolta a Chevrolet per il motore, ma non volevano competere con la loro Corvette. Ha poi tentato la fortuna alla Ford. Quella società aveva appena sviluppato un nuovo piccolo V8 ed è riuscito a ottenere due motori con cui sperimentare. Il primo pensiero è stato quello di montare quel motore su una Austin Healey. Ma non ha funzionato. Poi la scelta è ricaduta sul marchio AC. Si potrebbe dire che il resto è storia. Chi non conosce l'AC Cobra? I modelli successivi furono rilasciati anche con il nome Dax Cobra e furono rilasciate molte altre varianti. La prima Cobra fu pronta nel 1962. Il piano prevedeva che in seguito sarebbero state costruite altre 100 vetture, ma alla fine ne furono superate le 600. Le foto mostrano due Cobra dotate di tettuccio rigido. Hanno preso parte alla spettacolare gara TT durante il fine settimana di Goodwood Revival. Nella classe della serie 62 si parlerà di qualche altra macchina. Quello sono i Alfa Giulia Super, la MG B e la Ferrari 250 GTO.
Testo e foto: Jacques van den Bergh www.jbfreelancejournalistiek.nl