Sentimento Colombo & Bariani

Tempo fa ho chiamato Frans de Groot. Intimi al suo interno Alfa Il mondo di Romeo lo conosce come il palmo della loro mano, perché Frans ne è coinvolto da una vita Alfa Romeo. Nutre un profondo amore per il marchio ed è ancora molto impegnato Alfadi realizzare creazioni speciali, senza nulla togliere all'originalità degli italiani. Capisco perfettamente, ma recentemente ho perso le tracce. Perché Frans ha detto con orgoglio di aver montato due alberi a camme Colombo e Barani su una delle sue Tipo 105 Giulia. "Con il nome dell'azienda inciso sopra, così bello." La mia disperazione è durata molto brevemente.

L'assemblaggio di parti prodotte con amore. O parti di statura. È una cosa che mi piace usare anche nella mia flotta di età. Prendi quella dannata Toyota Starlet, su cui ti aggiorno regolarmente. Ora ha 247500 chilometri sull'orologio e marcia senza intoppi come qualsiasi altra cosa. C'è molto che non ha bisogno di essere sostituito sull'auto, ma ciò che è soggetto a usura si spegne. Arriva roba buona anziché. Spesso originale (a volte di seconda mano) o con il marchio di un produttore di parti di statura. Proprio come la mia disciplina di manutenzione non lascia spazio a cose come saltalo una volta. Ecco perché la tecnica sembra così dannato buona Toyota ancora così fresca, è una gioia guidarla.

Con la mia Toyota del 1995, a volte sorge la domanda se la fornitura di ricambi offra immediatamente una soluzione per un problema di manutenzione. Alcune cose non sono prontamente disponibili. La fortuna in un incidente è che la roba è ancora disponibile, ma a volte devi cercare. Vale la pena aspettare. Piuttosto originale che imitazione. Huib de Graaf- che ha glorificato nel Triumph Rapporto TR di questo mese - ha anche detto: piuttosto originale che di nuova produzione. "Si adatta appena un po 'meglio e sotto la pelle si ha la sensazione che l'auto sia perfetta". Ho capito completamente quella strofa. Se salgo su un'auto con pezzi di imitazione economici, mi perdo qualcosa in anticipo. E guido con meno piacere. E guidare è qualcosa che amo fare. Allora tutto deve essere giusto. Penso che lo riconoscerai come un vero entusiasta.

Molto semplice. L'idea di utilizzare materiale di prima qualità rende ogni viaggio più bello e sei anche più consapevole della tua auto. Almeno per me funziona così. Roba di nome e fama. Rinomato. Credo fermamente che migliorino un'auto. Soprattutto quando le parti originali non sono più disponibili. Deve essere giusto e giusto. Non solo un tratto di penna fa lavorare un appassionato di auto, l'amore che metti nella manutenzione abbraccia anche quel titolo.

Con la mia ultima acquisizione, sostituirò preventivamente una serie di cose sotto il cofano. Con una qualità componenti. Non ancora necessario, ma lo voglio. Per i miei sentimenti. E perché poi so per certo che va tutto bene. L'olio corretto, preferibilmente prescritto dal produttore o etichettato con un logo di un marchio rispettabile. I fluidi giusti, le migliori candele, il miglior ponte bobina di accensione. Nominalo. Tutte cose che danno la sensazione e la certezza che l'auto ti ricompenserà per l'investimento e l'amore che le dai. E ti fanno solo un po 'meglio al volante. Inoltre: economico è costoso. Non mi hai visto.

Torniamo alla storia dell'albero a camme di Frans e di una delle sue classiche Giulia. Quando guardi sobrio un riflesso del genere pensi: “Bello, ma quegli alberi a camme non si vedono, riposano sotto un bel Alfa Coperchio valvole Nord. Quindi un'iscrizione con il nome dell'azienda non serve a molto. E se guidi, certamente per niente. Questa è retorica da A a B che non può mai essere corretta per un perfezionista. Perché è vero il contrario. I dettagli non funzionali ma meravigliosi di una parte aumentano la gioia della celebrazione. Perché sai che tu stesso dai un tocco in più al Nordmotor installando un tale set di alberi a camme fatto a mano.

Quando Frans sperimenta personalmente quel potere extra, sa cosa lo causa, tra le altre cose. E poi quella scritta del nome Colombo & Bariani gli finisce sotto la pelle. Semplicemente, perché Frans sa che è stata prestata particolare cura e attenzione alle parti che rendono la guida un po 'migliore. E questo ti dà quel formicolio in più. Questo è esattamente il motivo per cui di recente ho capito molto bene Frans. Non sono solo il logo, l'immagine e il design del marchio a determinare cos'è un'auto per appassionati. È anche l'invisibilità della massima manutenzione tecnica. O l'uso delle migliori applicazioni tecniche. Come alberi a camme all'avanguardia e artigianali. Ben montata sotto un bellissimo coperchio della valvola. Simbolo di un fenomeno di entusiasmo sottocutaneo. Non visibile. Notevole corretto. Questa è la sensazione di Colombo & Bariani.