Consigli per l'acquisto Datsun 240Z/260Z/280Z (1969-1978)

Le classiche giapponesi sono molto richieste, soprattutto le auto sportive. A parte l'inaccessibile Toyota 2000 GT, la Datsun 240Z e le sue derivate, la 260Z e la 280Z, sono chiaramente le più richieste. Sono già state menzionate in questa rubrica in un lontano passato, ma come stanno andando ora? Bene! Ora sono ambite quanto alcune delle loro concorrenti europee, pur rimanendo intoccabili in termini di qualità. 

Autore: Aart van der Haagen

Alcune auto d'epoca impiegano più tempo di altre a maturare. Per anni, ad esempio, le Datsun Z non sono riuscite a reggere il confronto con la Porsche 911 in termini di domanda e crescita del valore, ma la situazione è cambiata notevolmente e il prezzo di listino per gli esemplari in buone condizioni non è più così lontano. La fascia alta del mercato ha addirittura superato le 60.000 unità, un traguardo che gli analisti consideravano impossibile all'inizio di questo secolo. 

Qual è il motivo? Ad Verkuijlen della VA Engineering di Sint-Oedenrode ha una spiegazione, e dobbiamo cercarla nel mondo dei rally. "Molti partecipanti amano partire con qualcosa di diverso dalle eterne Porsche, MG o Alfa Romeo. Dieci o quindici anni fa, la Datsun 240Z è stata scoperta come candidata ideale. È incredibilmente reattiva su strada, veloce, confortevole e, soprattutto, assolutamente affidabile. Con una manutenzione regolare, non si rompe mai. Tipicamente giapponese, quindi, e poiché le persone spesso mostrano un comportamento da branco, una Z dopo l'altra è apparsa sulla scena nei rally storici. Questo, a sua volta, ha portato a una derivazione nel mondo delle corse su strada. L'auto sportiva che ha vinto l'East African Safari nel 1971 e nel 1973 è stata finalmente dichiarata sacra. 

Auto sportiva ideale

Proprio come gli europei un tempo emigrarono in massa nel Nuovo Mondo, le auto sportive iniziarono a percorrere in massa il viaggio in direzione opposta negli anni '80. È da lì che nascono tutte quelle 240Z, 260Z e, in misura minore, 280Z, immediatamente riconoscibili per le luci di posizione laterali nei parafanghi posteriori e per i paraurti spesso più robusti. Certamente non per i gusti di tutti, ma d'altra parte, gli esemplari americani in genere non si sono lasciati influenzare così facilmente dal diavolo della ruggine, che ama ancora intensamente queste Datsun. Un punto che vale la pena considerare, quindi. 

Purtroppo, gli interni, in particolare i cruscotti, risentono molto del sole cocente nei climi caldi. I potenziali acquirenti non hanno molto di cui preoccuparsi, però, perché, santo cielo, quella tecnologia è robusta. Persino appassionati piloti di rally come Ad Verkuijlen e molti dei suoi clienti difficilmente rovineranno motore, trasmissione e sospensioni. In breve, si potrebbe cautamente concludere che la Datsun Fairlady Z si avvicina molto all'auto sportiva ideale, e una parte significativa del mondo delle auto d'epoca l'ha ormai scoperto. Finalmente. 

Nel numero di novembre, troverete consigli d'acquisto completi per questa Datsun serie Z, inclusi tutti i punti deboli e gli aspetti da considerare al momento dell'acquisto, o se ne possedete già una. Il numero di novembre è già disponibile in edicola, quindi affrettatevi ad acquistarlo.

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