Conosciamo una giovane donna di nome Ebola. C'è anche una società forestale / paesaggistica chiamata Ebola nella regione. Conosciamo qualcuno che si chiama Sars. Nel 1957 la Toyota presentò la prima Corona. E da nessuna parte è disponibile più carta igienica.
La Toyota Corona fu fabbricata dal 1957 al 2001. E nei primi e negli ultimi anni non vi fu alcun fenomeno globale, ma i Corona furono venduti esclusivamente sul mercato interno. La Toyota Corona non è mai diventata una pandemia, ma è stato un successo per la Toyota per molti anni.
Quindi Toyota
La Toyota Industries Corporation è stata fondata nel 1926 da Sakichi Toyoda. E come altri produttori giapponesi che in seguito hanno iniziato a produrre veicoli, Toyoda ha iniziato a produrre telai. Prima di diventare un'azienda, aveva inventato e realizzato una cosa del genere. Era il 1890. Quindi la Toyota ora ha una storia impressionante. La società è rimasta fedele alle sue radici, i cugini di quelle macchine lasciano ancora la fabbrica. La "fabbrica" è ora composta da 40 fabbriche automobilistiche e circa 350.000 dipendenti. La prima auto Toyota, la Toyota AA, fu prodotta nel 1935. E nel 1957, la Toyota Crown / Corona divenne la prima auto che l'azienda esportò negli Stati Uniti, dove la vettura divenne un successo a lungo termine.
Quella prima spedizione di Corona era del tipo T 100 ed erano disponibili come berlina, coupé con tettuccio rigido, una specie di "legnoso" e furgone. Le Coronas americane avevano quattro cilindri da 2,2 litri. Per gli altri mercati c'erano blocchi da 1600 e 2000 cc mentre c'erano blocchi 'Solo per Nippon' con doppi alberi a camme in testa. Ma i Coronas si sono dimostrati "Dauerbrenners". Guarda:
- Corona di prima generazione (1957-1960),
- Corona di seconda generazione (1960-1964)
- Corona di terza generazione (1964-1970)
- Corona di quarta generazione (1970-1973)
- Corona di quinta generazione (1973-1979)
- Corona di sesta generazione (1978-1983)
- Corona di settima generazione (1982-1987)
Per noi, la storia delle origini finisce qui. La Corona ebbe la trazione anteriore. Ma contando, arriviamo a dieci generazioni.
Nei primi anni le vendite sono raddoppiate ogni volta. In termini di cifre: nel 1967 furono venduti 476.807, nel 1968 la diffusione era cresciuta a 6.591.991 secondo il nostro archivio. Il successo americano era spiegabile. Nei test su strada, la Toyota Corona è emersa ripetutamente come un'auto eccellente, ma piuttosto piccola per gli standard americani. L'asse posteriore Hotchkiss e il cambio a quattro velocità erano molto apprezzati. I primi frutti avevano freni a tamburo da 9 pollici tutt'intorno e dovevano fare a meno del servosterzo. Anche il quattro cilindri da 90 CV era considerato molto adeguato.
La prima mutazione fu la Toyota Corona MkII del 1969
Aveva un interasse leggermente più grande, un motore leggermente più piccolo (con un albero a gomiti montato cinque volte) e un po 'più di potenza ed era facoltativamente - e molto importante per il mercato USA - equipaggiato con un cambio automatico a due velocità. Il Corona tra il 1974-1978 ebbe un passo più lungo e (perfino) una migliore gestione. Nel 1975 furono introdotti nuovi blocchi motore con accensione elettronica, una pompa di benzina elettrica, meno parti e minori emissioni più pneumatici radiali standard. Inoltre, la Toyota era di serie ricca di design, pulsanti e contatori. Anche l'aspetto è stato notevolmente aggiornato. Nel 1976, 3.000.000 erano state vendute in tutto il mondo.
1972-1982 Corona's
È arrivata una berlina e il Van è scomparso. La progettazione è stata rivista, il prezzo è stato adattato e la sospensione è diventata ancora più americana. La trasmissione manuale ebbe cinque trasmissioni e la trasmissione automatica ebbe quattro molto progressivi. Negli Stati Uniti il 1982 fu l'anno di fine dei Corona, dove furono seguiti dai Camry. Per altri paesi, Corona e Camry hanno continuato a coesistere. Oppure Corona è rimasta semplicemente Corona. I Corona hanno iniziato e terminato la loro storia nel loro paese d'origine. L'ultima generazione di Corona è stata realizzata solo per il Giappone.
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