Cosmetici o bellezza
Immediatamente inventato dopo la creazione della Donna. Ma anche importante per gli uomini. Per i nostri classici, ovviamente. Uno sguardo nel vano motore di un classico pulito o attraente può essere traumatico. Perché cosa vorresti investire in ciò che non vedi? Ma 40 + (o lascia che sia 25) anni di grasso sottocutaneo, polvere e ferro da stiro danno un aspetto così terrificante che un potenziale acquirente lascia pian piano l'edificio a farsi una Dacia nuova di zecca. Il mercato ha risposto a questo. Ci sono specialisti che, nei buoni New Holland, fanno "dettagli sui motori". E questa è una buona cosa in più di un aspetto.
Cosmetici per il vano motore
Il vano motore di questo 200 Mercedes-Benz ha avuto un tale giro di pulizia e trucco. E questo ha portato il vano motore completamente in linea con l'esterno convincente di questa bellezza bianca. Il "dettaglio" di una sala macchine non deve essere confuso con un'offensiva con un pulitore ad alta pressione. È un lavoro specializzato che richiede una grande quantità di conoscenze storiche e di prodotto e molta pazienza. Con questa Mercedes, la promozione è stata effettuata magnificamente dalla festa di vendita. La custodia è altamente pulita intensamente, dove necessario rinfrescata esteticamente, con nuovo materiale di smorzamento corretto e la giusta tectilazione nei punti giusti. Naturalmente la base di una tale storia deve essere salutare, ma allora vale più del valore dell'investimento.
La pulizia è conservazione
Nel frattempo, il vano motore ha conservato il suo aspetto autentico, ma sembra immacolato e ben curato. Un vano motore pulito non è solo un piacere per gli occhi, ma anche un perfetto indicatore della condizione della fonte di alimentazione e del suo ambiente. Inoltre, in un ambiente così ordinato non ci sono residui di umidità, sporco, unto, foglie e / o materiale isolante in decomposizione, quindi niente cibo per gli ironworms. Nel caso di questa Mercedes-Benz, il fatto che il motore a quattro cilindri ei suoi accessori siano così perfettamente puliti assicura anche che l'osservatore si trovi di fronte alla qualità costruttiva intrinseca della Mercedes dal momento in cui queste auto sono state semplicemente calcolate sulla base dei costi effettivi. Mercedes-Benz voleva semplicemente fare le migliori auto del mondo. Costi a tutti i costi. E oltre a quel prezzo di costo, il margine desiderato era semplicemente fissato. E se i clienti l'hanno preso? essi ate esso. I tempi sono cambiati. Ora i contabili e i marketer sono al timone ...
Mercedes-Benz 200
Dati tecnici
motore: motore a quattro cilindri in linea, albero motore cinque volte (da 1965), cilindrata 1.988 cc. Alesaggio x corsa: 87 x 83,6 mm, compressione: 9: 1, carburazione: Solex 38PDSJ potenza 104 hp (con 1.275 kg, quindi non aspettatevi miracoli).
Ciò è stato fatto da un'azienda, quali sono i costi di un tale trattamento, quanto tempo richiede un tale processo e gli indirizzi sono noti?
Ho fatto il vano motore della mia MGB del '65 ma tieniti occupato ...
Bella. Vale certamente la pena di assicurare un bell'aspetto anche sotto il cofano. Questo dà anche molto piacere. Non lo vedi continuamente, ma lo sai.
L'anno scorso ho lucidato 4 interi giorni sotto il cofano del mio classico / giovane timer. Ovviamente non sono un artigiano, ma il risultato dà molto piacere. Posso consigliarlo a chiunque.
Classe conclusa Sono anche uno scherzo ma non sono mai stato così matto.