Crewe. Sede Bentley da 75 anni

Abingdon, Manchester, Longbridge, Oxford, Blackpool, Malvern, Castle Bromwich, Cowley. Solo alcuni nomi di luoghi in cui l'industria automobilistica britannica era radicata e una volta ha avuto tempi gloriosi. Crewe non dovrebbe mancare in quella lista di nomi. Questo nome di luogo simboleggia uno dei marchi automobilistici più esclusivi al mondo. La fabbrica di Pyms Lane Bentley's è stata costruita lì per 75 anni. 

Durante questo periodo, Bentley a Crewe costruì a mano quasi 200.000 auto di lusso. Questo è il 97 percento della produzione totale del marchio. La storia di Bentley risale a più di 75 anni prima di cui sopra, perché Bentley Motors Limited è stata fondata nel 1919. Ha guadagnato fama prima della seconda guerra mondiale con una serie di vittorie alla 24 Ore di Le Mans.

Fabbrica di motori per aerei a Crewe, nuova posizione ideale

Le auto sono state costruite a Derby per anni, ma poiché la produzione di auto lì si interruppe durante gli anni della guerra, Bentley cercò un'alternativa. I lavoratori dovevano essere riqualificati nelle tecniche necessarie per la produzione di automobili, come la verniciatura, la preparazione anticorrosione, l'assemblaggio della carrozzeria e la lavorazione del legno. E Crewe ha trovato il luogo ideale per continuare la produzione di automobili. È successo in uno ancora abbastanza giovane Pimi Lane fabbrica, che è stata costruita nel 1938 per la costruzione di motori aeronautici.

Inizia in 1946

Nel maggio 1946, Crewe iniziò il periodo in cui Bentley Motors Limited costruiva auto illustri e altamente esclusive. La Mark VI è stata la prima Bentley completamente prodotta nello stabilimento di Crewe. Questo è stato anche il primo modello offerto di serie da Bentley con una carrozzeria interamente in acciaio. Questo è stato realizzato presso Pressed Steel. La particolarità è che questo Mark VI ha anche segnato lo stretto legame che Bentley aveva con Rolls-Royce. Questa connessione era logica, perché dal 1931 al 1970 Bentley Motors Limited era una sussidiaria della Rolls-Royce. Durante i primi anni 'XNUMX, questo prese il sopravvento su gran parte dell'allora traballante Bentley.

Prima Bentley di Crewe: Mark VI

Quindi il primo prodotto Crewe è stato il Mark VI. Il motore sei cilindri in linea da 4,3 litri utilizzato al momento del lancio fu aggiornato a una cilindrata di 1951 litri e più potenza nel 4,6. In Bentley era anche possibile avere la carrozzeria su ordinazione. Questi erano altamente esclusivi e furono costruiti da HJ ​​Mulliner & Co. Tuttavia, il Mark VI ha annunciato l'inizio di una nuova era di produzione in serie per Bentley. In effetti, la prima Bentley di Crewe è diventata uno dei modelli più venduti del marchio.

Geni Rolls-Royce

Successivamente, Bentley a Crewe ha continuato a costruire auto con potenti geni Rolls-Royce per decenni. La R-Type era l'equivalente Bentley della Silver Dawn, la R-Type Continental era una coupé immensamente esclusiva. Questo è stato seguito dalla S1. Seguirono la S2 e la S3, ora equipaggiate con il motore 6.2 Bentley-Rolls-Royce V8. Il solitario divenne quindi il modello della serie T, l'equivalente Bentley della Rolls-Royce Silver Shadow. Entrambi i modelli debuttarono nel 1965 e continuarono (in due generazioni) fino al 1980.

Vickers

Nel 1970 le cose andavano male per il produttore britannico. Madre Rolls-Royce era in gravi difficoltà finanziarie a causa dello sviluppo del motore aeronautico RB211. Ecco perché Rolls-Royce è stata nazionalizzata. La divisione automobilistica divenne una società operativa separata, operante in modo indipendente sotto il nome di Rolls-Royce Motors Limited. Questo è stato rilevato da Vickers plc nel 1980 e il futuro di Bentley non è stato chiaro per un po '. Ma la casa automobilistica mantenne la sua posizione e tornò indietro. Per anni ha costruito vetture ispirate ai modelli Rolls-Royce come la Mulsanne, la Eight e la Brooklands. Sotto gli auspici dell'industriale Vickers, i modelli Rolls-Royce e Bentley si sono un po 'separati in termini di immagine con l'obiettivo di dare a Bentley un'immagine più sportiva. E Bentley rimase dov'era stata a casa per anni: in Pyms Lane.

Contiene 4.000 dipendenti

Il più grande cambiamento per Crewe ha avuto luogo nel 1998. Il gruppo Volkswagen ha rilevato Bentley quell'anno e ha investito in modo significativo per ammodernare lo stabilimento. Dal 2003, Bentley è stata costruita e consegnata esclusivamente sotto gli auspici della Volkswagen, dopo che la Rolls-Royce si è trasferita in una nuova fabbrica e sede sotto la guida di BMW a Goodwood. Pyms Lane è rimasto, ed è tuttora, l'epicentro di Bentley. Intonazione Crewe è ora diventata una fabbrica leader. Presta inoltre molta attenzione alla produzione rispettosa della CO2, che il produttore definisce addirittura CO2 neutrale. Bentley impiega 4.000 persone a Crewe e attualmente costruisce 85 auto al giorno.