Se guardi la collezione DAF di Erik e Marjan, i vecchi tempi prendono vita. Senti il profumo dei classici DAF, infatti senti proprio la vita di quel tempo. Insieme parlano con passione quando si tratta delle loro bellezze classiche. Si vede nella loro voce. Il piacere con cui raccontano il loro hobby. Il loro entusiasmo per la loro collezione: DAF 31 Daffodil, Kalmar DAF e DAF 66 YA e, naturalmente, il bellissimo DAF 55 T Coupé del 1971 è reale. Le persone lo percepiscono istintivamente.
La chiave della soddisfazione
Erik: “Il figlio del mio collega aveva un DAF 66 che potevo prendere in consegna per usarlo come seconda auto. Senza alcuna esperienza tecnica, ma con perseveranza ho ottenuto questo smart stick attraverso il MOT. Purtroppo non per molto, perché l'anno successivo ci fu la bocciatura definitiva per un uso sicuro su strada”.
La nuova ricerca
"Ovviamente doveva esserci un altro DAF", continua Erik. “Cercavo un DAF 55 Coupé (il modello più bello per me). La ricerca ha avuto successo, anche se la brutta ruggine si era insediata. Ho quindi deciso di smontare l'auto, occuparmi delle saldature e darle una nuova mano di vernice. La mia preferenza era per il blu Akwalo. Il nome del colore è stato applicato solo negli anni modello 1969/1970, e il mio Daf è del 1971… È appena diventato un restauro completo, la sospensione del variomatic è stata rinforzata, il motore Renault da 1100 cc è stato sostituito da un motore 1400 della Volvo 340. Per renderlo del tutto valido tecnicamente, è stato sostituito molto, come i freni, ma anche i tubi e i cavi, in realtà troppi per essere menzionati.
Il grande godimento
Erik e Marjan si godono il DAF 55 T Coupé ormai da molti anni, è semplicemente pura bellezza. È una macchina del tempo, entri... e subito torni indietro nel tempo. Inoltre, l'auto non viene risparmiata, viene guidata molto. Dopotutto, è a questo che serve. Quando guidi un DAF hai degli amici, e questa prova viene dimostrata a ogni viaggio. Molti bei contatti e anche molti amici all'interno del club DAF. Per molti, il DAF è ancora una festa di riconoscimento. Ricordi di com'era nei giorni passati. È bello riviverlo, vero?
Bella storia, è solo godersi tanta passione. Ti auguro tanti chilometri sicuri e continua a divertirti.
Ottimo restauro, complimenti.
Ma come fiammingo, mi colpisce sempre quanti veterani olandesi sono dotati di un gancio di traino. Lo toglierei sempre subito.
All'epoca era anche un po' uno status symbol.
Bella macchina, non lamentarti. Quando l'ho visto ripenso a mia suocera, la responsabile era la 33, ma quando ha comprato una 55..... Semaforo verde, benzina accesa e quando ha fatto la 90 nei centri abitati , il suo piede è andato leggermente indietro. PERICOLOSO PER LA VITA!
Super cosa, davvero l'unico peccato è che lo scarico della maratona non è facile da vedere, ma sì, The Best of Both Worlds
Una bella macchina, specialmente in questo colore! La conversione a 1400 cc mi sembra molto bella. Sono boe che non corrispondono all'anno di costruzione, si tratta del divertimento che ci si diverte! Ti auguro tanti chilometri sicuri.
che clamore per il colore e il motore, a chi importa? È davvero bello che lei
esplora il mondo con esso. Mi sono sorpreso a sorridere ad alta voce quando io
ha visto il gancio di traino, ma ha subito capito che si tratta di una protezione per paraurti.
Bella macchina, molto particolare. Non farla guidare da André van Duin!
Saluti da una YVR ancora molto bagnata,
Bas.
Le auto servono per guidare e divertirsi. Non importa cosa pensano gli altri della tua auto, dovresti divertirti con essa.
Bellissima macchina goditela
Il colore non è originale per quest'anno e il motore non appartiene al 55, appartiene a un 1100cc
Ho una Mercedes Benz. 1964 un cosiddetto filo da recinzione lì ho usato V12 AMG con cambio automatico, navigazione, aria condizionata, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, crociera ecc, tutto ben nascosto e utilizzabile e poi vedi un'Audi grassa al semaforo e la tiri fuori completamente, guarda quelle facce, preziose, quindi non è originale di fabbrica ma tutte parti da MB, guida meglio di molte Mercedes e non me ne vergogno
La mia 2CV4 in realtà non monta più il motore 435cc, il che forse la rende meno originale, ma riesco (ragionevolmente) a stare al passo con il traffico e questo per me conta di più.
Che motore ci hai messo Raymond? Ho un club 2CV6, quindi un 600 cc e funziona molto bene nel traffico.
Saluti Ben
Ben, quello è un motore S602 da 6 cc? Questi erano (pensavo) montati in 84, 85 e 86 (in parte) nel 2 CV 6.
L'auto/modello più bello e migliore nella storia di DAF. Non capisco perché il 1400, difficilmente lo rende più veloce (per esperienza personale) Un 55 deve rimanere puro!
Gerardo Nijpels
il motore di Volvo 340 était aussi d'origine Renault…..
Un DAF55 con motore 1400. Presumo che questo abbia notevolmente giovato alla vivacità!
Il colore azzurro suscita in me una forte allergia. Ma hey, ognuno ha la sua strada. Si adatta perfettamente all'immagine dell'epoca e quindi può davvero ottenere la mia approvazione. È quindi una tale bellezza di un'auto. Molto ben fatto e che merita solo complimenti!!