Collezione DAF: i bastoncini intelligenti di Marck. 

Se vuoi ancora acquistare un'auto d'epoca, perché non optare per un DAF? Marck ha risposto a questa domanda del DAF Club Nederland molti anni fa acquistando il suo primo DAF, ormai 35 anni fa! Pensa che l'appartenenza al club DAF sia logica, se hai un DAF vuoi condividere la sensazione con persone che conoscono la stessa sensazione. È anche utile essere un membro per la fornitura di parti, le valutazioni e l'assicurazione. Non sono quindi necessarie ulteriori spiegazioni. 

Cosa dovresti sapere su Marck? 

Grazie ad appassionati come Marck, il DAF non è ancora del tutto scomparso dalle strade. Lui stesso guida un DAF 55 come auto quotidiana con un chilometraggio di 370.000 chilometri. Parliamo di sostenibilità e conservazione dell'ambiente! Se guidi un DAF ogni giorno, puoi contare su molta simpatia. È molto piacevole che sia disposto a condividere il suo entusiasmo. Ha persino portato più conducenti DAF nella sua cerchia di amici. Non è possibile rimanere anonimi quando si guida un DAF. Sei osservato e talvolta le bocche si aprono spontaneamente per la sorpresa. Tutti gli elogi danno un'ottima sensazione. 

Entusiasmo contagioso

Marck afferma: "Tutto è iniziato per me quando mio fratello ha acquistato un DAF 55. L'auto si guidava anche meglio della mia Volvo 131, quindi ho deciso di acquistare un DAF 55 Combi insieme a mio fratello. Quando anche mio fratello minore ha acquistato un DAF, è iniziata la passione per il collezionismo. Di conseguenza, ora possiedo un'intera collezione di DAF, tutte auto con una storia. Per mantenere la fornitura di ricambi, ho demolito alcuni DAF. Ciò era necessario per mantenere in funzione i buoni classici. Ora sono attivo nel restauro di un DAF 31 che è tornato nei Paesi Bassi dalla Francia”. 

Non un giorno senza DAF

Riteniamo che Marck dovrebbe ricevere un sussidio per la conservazione del patrimonio olandese. È più che orgoglioso della sua collezione di veicoli che ora consiste in un Daffodil del 1964, rifinito in rosso scuro con tetto nero. Inoltre, un DAF 55, arancione del 1971, un DAF 55 Marathon Coupé del 1972, un DAF 44 Blue del 1967. E infine un DAF 55 Cabrio del 1972. Autoconvertito per attività ricreative all'aperto e sensazione di senzatetto. 

Segno di prosperità? 

Anche con questa lista, Marck non è 'esausto' c'è ancora un DAF 55 bianco del 1968 del primissimo tipo e un altro 69 con un bellissimo interno rosso. Oltre al giallo senape (1969), altre due delle stesse versioni, ma ora e con vernice bianca e arancione. La coupé giallo senape ha un'altra sorella rossa, entrambe del 1970. Guidare un'auto d'epoca non è ancora segno di prosperità, ma lo è se si tratta di un DAF! 

Solo vantaggi

L'immagine negativa del passato è ormai lontana. Ora c'è apprezzamento e rispetto per l'ingegnosità tecnica dei Gebroeders van Doorne. Il DAF è fantastico. La semplice guidabilità della guida le ha dato subito una certa reputazione, che ha messo l'auto in una luce negativa. Ma nessuna macchina è partita così in fretta dopo che il semaforo è diventato verde. Riconosciamo chiaramente i punti positivi anche come classico. Non solo l'auto è economica da acquistare e mantenere. Anche la fornitura di ricambi è ancora buona, in parte grazie al club DAF. Ma un tale variomatic offre anche un'esperienza di guida unica. 

La storia è chiara. A Marck, il passato ha di nuovo un futuro. Rimane un piacere guardare un DAF. E grazie agli appassionati, ci imbattiamo ancora nel poker intelligente. DAF è AF...ed eternamente giovane! 

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