Negli anni settanta e ottanta il restauro di un'auto anziana consisteva ancora nel chiudere i buchi nella carrozzeria.
Per dare al tutto un po 'più di "corpo", interi giornali del mattino sono scomparsi nei davanzali. Pur schiuma, stuoie di poliestere e soprattutto molto stucco in acciaio. Anche filo di pollo e, naturalmente, il cosiddetto Bitak per finire. I tempi cambiarono, fece la sua comparsa il laboratorio di restauro. Anche quella fase è stata parzialmente superata. Gli appassionati seguono un impegnativo corso di lamiera, acquistano gli strumenti giusti e si mettono al lavoro. Un esempio di questo è il nostro lettore Hans Havenaar di Goes in Zeeland. Nella sua direzione, ripristina lui stesso un Morris Minor Traveller. Con molta conoscenza, fino all'ultimo dettaglio. E bene che sia! Se dovessi pensare ora, è quello che sta facendo per giorni e notti, ti sbagli. Viaggia anche in Europa e tiene gli occhi aperti, la macchina fotografica pronta. Leggerai presto ciò che ha tracciato in uno dei suoi viaggi Auto Motor Klassiek...