Un amico BMW di un motociclista a sei cilindri ha recentemente fatto il conto alla rovescia di duemila dollari per un'importante revisione, comprese pastiglie dei freni nuove e pneumatici nuovi. Il suo rivenditore addebita € 100 l'ora senza IVA. Un altro appassionato di BMW, Gerhard, ha chiuso la sua storia di quattro cilindri. Gli mancava la sensazione del pugile e ha trovato la sua manutenzione ostile a quattro cilindri e non resistente all'inverno. (Reazione stupita di BMW Motorrad NL: "Ma la guidi durante l'inverno?!") Ha ricominciato a guidare una vera BMW: una RT100. Nel suo spazio di lavoro immacolato, fa di nuovo tutta la manutenzione e le riparazioni da solo.
Di recente ho adottato quel Chang Jiang 750cc OHV
Questo mi mette in fondo alla catena alimentare. Ho un brutto figlio finto di una BMW e un cinese da asporto. La cosa era fuori sotto un telo ed era patetica. Per le moto patetiche ho la stessa cosa che spesso hanno le donne con i cani di piccola taglia. Voglio salvarli e non pensare a razza, salute o pedigree.
Rispetto ad alcuni altri progetti a lungo termine, ricostruire il mio take-away cinese sembrava un lavoro facile. Quindi quel lavoro viene prima. Quindi per fare 'Lebensraum' alcune cose sono state messe in attesa in un altro capannone. Ti occupi sistematicamente di armeggiare in modo efficace in un ambiente spazioso e ordinato. Di solito sbaglio al punto uno. Il vicino Gerhard e Theo Terwel vedono le mie azioni con lieve tristezza. I loro posti di lavoro sembrano quindi più ordinati e puliti di un ospedale regionale in uno di quei paesi africani in cui i fondi per lo sviluppo vengono spesi per espandere la ricchezza dei governanti locali.
Sono sinceramente geloso di Gerhard e Theo
Nel mio approccio ho recentemente riposto gli aghi del cuscinetto del cardano cinese in un sacchetto di plastica con un foro. La legge di Murpy dice che puoi trovare quasi tutti gli aghi. Fortunatamente, uno sguardo più attento ha rivelato che l'orologio cardanico era completamente usurato e russo. Ho già un sostituto dalla scorta di roba usata di Richard Busweiler sul conto della spesa.
Il Chiang è stato ora "catalogato" e si è rivelato un'amichevole combinazione di "completo" e un miscuglio. Il vicino Gert viene regolarmente a studiare i progressi. Il velocista Moto Guzzi Teun Beezel è rimasto sorpreso. Diversi altri passanti amichevoli assicurano che l'azione proceda con un piacevole ritmo italiano. Si parla molto e si lavora poco. Molto rilassato.
Mani extra e supporto morale
Il compagno Ernie è in linea di principio pronto e disponibile per le mani in più per il lavoro di sollevamento e come partner di discussione terapeutica. Il contatore indica circa 13.000 km. Il blocco potrebbe confermarlo. La scatola cambia. Sollevare il blocco e la scatola dal telaio – non siamo riusciti a farlo separatamente – è stato un lavoro a quattro mani, due martinetti a forbice e alcuni blocchi di legno. Non c'era frizione tra il blocco e la scatola. Ma era nella scatola di cartone fornita. Sembravano avere un milione di anni. I fori erano consumati da perfettamente rotondi a disperatamente ovali. Anche l'amico e consigliere russo Richard Busweiler non aveva mai visto niente di simile.
Aveva una "lettera" tedesca
Apparentemente l'illuminazione del Chang è stata modificata una volta per renderlo accettabile TüV. Ci sono limiti a ciò che trovo otticamente accettabile. È stato quindi pianificato un viaggio ad Arnhem per ottenere un fanale posteriore MZ a Loods 8 di Kiat Que. Anche inutile e poco strutturale: il volante cinese dalle orecchie pendenti è stato sostituito da un guerriero più bello.
Per tornare sulla strada giusta, ora entrano per primi i "nuovi" dischi frizione. Dovrebbe anche essere verificato se la frizione cinese ora è una con uno o due set di dischi. E quale dei quattro diversi perni di pressione della frizione è quello giusto. Quindi il bidone può essere rimesso per il momento ed Ernie può essere chiamato per la fase due. Perché poi l'isolato e il fornaio devono tornare alla loro soffitta.
Ma come dice Richard: è ancora un "pasticcio".
Ovviamente avrei potuto acquistare la MV 600 attualmente in vendita in Francia. La macchina è un capolavoro esclusivo e il prezzo richiesto è di 1.000.000 di euro. D'altra parte: mi sto divertendo ad armeggiare con una vecchia motocicletta con buone probabilità che la cosa possa presto andare alla RDW. E varrà mai un milione?
Per essere continuato
In un lontano passato avevo una ditta di garage. Un giorno ho una Peugeot in plancia, e per il benessere di questa 'Peu' ho bisogno di un attrezzo speciale. Per fortuna ho un collega specializzato in Peugeot, per lo più classiche. L'officina del mio collega era un mattatoio di maiali ed è stata trasformata in un'ottima officina installando un ponte. Anche il mio collega ha avuto un problema con le pulizie: se un'auto si trovava accidentalmente sul ponte, bisognava prima togliere due metri cubi di parti e attrezzi dalle targhe stradali…..dopo una telefonata potevo prendere in prestito da lui l'attrezzo speciale . Una volta arrivato, non riuscì a trovare la cosa così in fretta. Così mi sono divertito un po' nel suo fornitissimo dehor. Dopo quindici minuti uscì e gridò entusiasta: “Hey Jan, l'ho trovato! Non c'è da stupirsi se non sono riuscito a trovarlo: era appeso alla bacheca degli attrezzi! Ottimo collega, sempre simpatico e dalle 10 potresti anche bere un bicchiere di vino……
l'ordine è quando si sa dove non guardare…..
Con me ci sono sempre moto, auto ed E-scooter, c'è poco da mettere in ordine, ma riesco a trovare tutto con gli occhi connessi e penso che questo ti renda molto più inventivo con l'improvvisazione! Vai avanti così.
Resuscitare vecchie creature cancellate è un po' come fare volontariato; ci si sente bene, ma non ti costerà un centesimo.
Ad esempio, di recente ho adottato una Salira e sto cercando di far ballare e scoppiettare di nuovo il vecchio vallone;
https://www.motor-forum.nl/threads/salira-z201-195-dinges.460990/#post-30418350
Un mio ex superiore una volta mi disse in modo pedante che dopotutto dovevo ripulire la mia scrivania. Il mio collaboratore presente, tuttavia, si è rivolto a lui e ha detto con comprensione e storicamente pedantemente che "l'ordine era riservato solo ai laici". Ho concordato con lui sul posto :-))
Il mio capo si voltò e lasciò il mio ufficio con uno sguardo di "Quei due sono persi".
Non credo di aver mai riso così tanto! Anche se ora posso apprezzare il lavoro più ordinato.
Assomiglia un po' al mio spazio di lavoro.
Ma quando pulisco, non riesco a trovare nulla.
Direi che più grande è il casino, più grande è il genio che ci vuole per governarlo. In altre parole, a me sembra una speranza per la mente di Dolf.
Grazie per queste parole incoraggianti! Ma continuo a invidiare i lavoratori puliti e sistematici
Sono in una fase in cui nella situazione attuale perdo anche delle cose. Ma se stai calmo, tutto andrà bene