Una volta abbiamo visto l'acquisto e il salvataggio di un Amphicar presso Wheelers Dealers. Non ho idea di quando risalgano le registrazioni originali. Di circa dieci anni fa? O più? Ma c'era qualcosa di molto speciale in quella storia.
Poliestere e riempitivo
L'ex americano si è rivelato, come tanti ex americani, costituito principalmente da poliestere e stucco, stracci e lavori sbrindellati. Ma la coraggiosa papera di gomma è stata ovviamente salvata. E venduto. L'acquirente era l'uomo che ora è uno dei due rivenditori specializzati in Amphicars in tutto il mondo: Roy Bolks di Terborg.
Dopo alcune negoziazioni sulla forma, l'Amphicar restaurato cambiò la proprietà delle sterline 35.250. Abbiamo fatto un cenno dal divano al radioso Roy, che ha fatto pubblicità con noi per anni.
Acquistato e venduto
L'Amphicar è quindi venuto in Olanda e naturalmente è stato venduto dopo tutti questi anni. Perché gli Amphicars hanno un interesse crescente tra "i ricchi e i famosi". Questo è ora anche evidente nei prezzi. Perché per un Amphicar in condizioni eccellenti, vengono richiesti fino a circa € 75.000.
Per una copia onesta, dura e buona, il prezzo richiesto è ora superiore a mezzo euro. Su Internet ora abbiamo visto l'Amphicar di Wheeler Dealers ora in vendita in Danimarca per € 75.900.
L'Amphicar così
L'Amphicar (1961-1968) è stato il lavoro della vita del designer di automobili Hans Trippel (1908-2001). Quell'uomo era ossessionato dalla creazione della perfetta macchina anfibia. Ha fatto la sua dichiarazione con l'ormai inestimabile 'Schwimmwagen' per l'esercito tedesco durante la seconda guerra mondiale. L'Amphicar era il buon cittadino del carro Shwimm.
La carrozzeria proveniva da Berlino Ovest, il motore dall'Inghilterra (Triumph Herald) e c'erano anche parti dell'ex RDT. L'auto è stata assemblata nella (parte occidentale di) Berlino. Sono state fatte copie 3.878. La vendita è stata deludente, tra l'altro a causa del prezzo elevato di oltre 10.000 DM. Anche le prestazioni sono state povere, con una velocità massima di 105 km / h a terra e 12 km / h in acqua.
Tuttavia, un Amphicar è riuscito ad attraversare il Canale in 1962. Sappiamo, comunque, dove quel Channel Swimmer è buono come dimenticato. Dovevamo promettere all'anziano proprietario di non dire a nessuno dove fosse questo pezzo di patrimonio storico. Non che farà mai qualcosa con questo. Ma ancora ... Promesso è promesso.
Fai attenzione ai progetti
Nel frattempo, l'acquisto di un progetto di questo tipo è almeno impegnativo. Gli amphicar possono arrugginire molto bene. Assumi un sacco di lavori di saldatura. E se la lamiera è in vendita - anche i coperchi dei bauli in plastica sono realizzati perché gli originali sono veramente usati - quindi è costoso.
Un classico o un investimento?
Una tale scatola galleggiante è quindi accattivante. Non guida bene come una macchina. Non naviga bene come una barca. Ma le persone che sono riuscite a trovarne una qualche anno fa? Ora ridono del fatto che il tasso di interesse bancario è intorno allo zero. Un Amphicar non entra in un vecchio calzino sotto il materasso. Ma le persone che erano solite guardarlo con pietà probabilmente avrebbero rivisto il loro giudizio.
Mike Webster!? Penso che si chiami Brewer.
Auto Union ha fornito anche parti: il volante incluso il pulsante caxon proviene direttamente dalla serie DKW Junior / F11-F12
Rivenditori Wheeler dal 2013.
Già solo 10 anni fa. . .. .
Ma che macchina divertente.
Penso che sia davvero bello andare in giro e galleggiare
Forse lo scrittore è troppo giovane per conoscere Kaptein Zeppos perché questo è l'unico collegamento per un olandese dei bei vecchi tempi con questa macchina. E che troppo poca attenzione sarebbe stata data alla tecnologia nel programma Dealer Wheeler non si nota nei nuovi episodi senza (purtroppo) Ed. Ebbene, quando sono stati mandati in America in Inghilterra per prendere le macchine e ora sono in America, escono con auto europee. Persone strane quelle inglesi ;-(.
per completarlo:
Il capitano Zeppos non è menzionato.
In quella serie giovanile BRT degli anni '60, anche il personaggio principale aveva un tale amphicar!
La serie è stata poi venduta anche alla BBC!
Bella storia scritta di nuovo Dolf. È un peccato che il nuotatore del canale sia da qualche parte in cui morire. Un simile pezzo di storia appartiene a un museo, giusto?