The Asquith Company: classico senza tempo o falso?

Solo per distinguersi dalla massa. E ovviamente l'inglese. Asquith è un produttore di veicoli utilitari veterani fatti a mano basati su ingegneria ormai obsoleta, fondata nel 1981. I fondatori erano due imprenditori, Crispin Reed e Bruce West, che avevano gestito un'azienda di successo nella produzione di sedie e divani Chesterfield. I due hanno formato la Asquith Motor Carriage Company Ltd nel luglio 1981. E 'Asquith' era una marca automobilistica britannica che, secondo le nostre informazioni, esisteva dal 11901 al 1902. Il nome doveva quindi essere libero da diritti e da tributo.

Da Chesterfield a furgoni

L'approccio dell'azienda era quello di restaurare e "rinnovare" i restanti Austin 12 Vans. Quegli Austins erano molto apprezzati dalle aziende più piccole all'epoca e offrivano un alto valore di attenzione. Ma la reputazione dell'Austin 12 è stata oscurata da difetti tecnici, scarsa qualità e mancanza di affidabilità. Quindi potrebbe essere migliore. Un numero crescente di ordini e una crescente carenza di "veicoli donatori" hanno portato alla decisione di fare meglio noi stessi.

Asquith, una questione di prove ed errori

L'azienda, allora con sede a Great Yeldham, contava 30 dipendenti e nel tempo aveva fatto rinascere diverse migliaia di auto, esportate in tutto il mondo con la Germania come maggior cliente. Ma alla fine degli anni '1990, i costi di produzione sono sfuggiti di mano e l'attività è quasi crollata. La cancellazione di un importante ordine dal Giappone è stato il colpo finale per Asquith. Mike Edgar ha acquistato l'azienda nel 1997 e ha trasferito la sede della società a Dresda, in Germania. Durante l'allagamento dell'Elba nell'agosto 2002, il contenuto è stato distrutto e inutilizzabile. L'anno successivo Simon Rhodes acquistò tutti i diritti e organizzò un workshop a Londra per ulteriori produzioni.

Ritorno in Inghilterra

In 2005, Asquith acquistò la Vintage Motor Company Ltd, che produceva i modelli di lusso Royal (e) Windsor e Royal (e) Sabre. La compagnia esiste ancora. Ma in quale forma non è chiara. Gli Asquith più recenti sono basati sulla tecnologia Iveco, ma il marchio in precedenza ha fatto affari con Ford.

E indietro nel tempo

E ciò che è fatto è in realtà veicoli promozionali. 'Strumenti di marketing' per dare un'impressione indelebile a clienti e simili. Ad esempio, una copia è stata consegnata a Disney World Japan. Ne abbiamo visto uno da un negozio di fiori qui nella regione, ma a Venema Classics un felice Albert Venema ha mostrato la sua ultima aggiunta: un 1985'er Asquith Mascot 9 seater bus sul telaio di un Ford Transit. La vettura proviene dalla precedente collezione di Het Autotron Rosmalen ha il cane leale Ford 2 litro 77 pk a quattro cilindri a benzina e quattro tempi con overdrive.

Quindi è uno per 2009, e la fabbrica riporta che non ci sono parti attualmente fornite per quello. Ma la pianificazione è ... Oh bene, non lo sai mai alle tradizionali compagnie britanniche.

Un po 'strano ...

Tutto sommato, l'auto in Drempt è un'apparizione rara. La fornitura di specie esotiche di questo tipo è molto bassa a livello globale. Ma gli Asquith che abbiamo visto sono tutti portatori di attenzione accattivanti.