Il Dodge Ramcharger

Presto il petrolio finirà ei motori a combustione delle auto saranno illegali perché tutto il combustibile fossile rimanente è necessario per volare a Pechino o Maiorca per 39 euro. Quindi prendiamolo fino ad allora. Ad esempio, segnando un Dodge Ramcharger 4WD, ovviamente con un V8.

Era più alto

L'aspetto di un tale Dodge Ramcharger era piuttosto intimidatorio ai suoi tempi. Nel frattempo, le macchine sono cresciute in modo tale che il termine "corazzate americane" è davvero superato. Ma anche ora, una tale Dodge rimane impressionante. Certamente se vedi il suo naso correre nello specchietto retrovisore. La linea è semplicemente pratica, ma certamente non russa, utilmente brutta. "Duro con una certa eleganza maldestra." Qualcosa del genere.

Ad esempio, attorno al cambio tra gli anni '70 e '80, alcune auto 4WD sono state vendute nei Paesi Bassi. Non erano ancora stati scoperti da persone alla moda, alla moda o alla moda. E cosa ti serve una grande macchina a trazione integrale nei Paesi Bassi?

Certo che c'erano - a parte l'esercito, la polizia e qualche guardia forestale - persone che guidavano 4WD. Ma i cittadini? Quasi. Eppure anche allora c'erano auto 4WD piuttosto civili. C'erano Range Rover. E schiva Ramchargers.

Di base e buono. Un grande strumento

Un simile Dodge Ramcharger era un ingombrante container che pesava oltre due tonnellate e che aveva un'asta di spinta V5,2 da 8 litri nella parte anteriore di serie. Un sei in linea era facoltativo. Il V8 è stato specificato per un pigro 150 cavalli DIN a 4.000 giri / min. E che il consumo a 120 km / h era qualcosa come 1 a 4,5? Cosa vuoi con così tanto peso, perdite di trasmissione e resistenza all'aria del Paleis op de Dam? Questa resistenza dell'aria ha inoltre assicurato che il rumore del vento a 120 km / h fosse impressionante quanto il consumo. Ma hey: a quel tempo, una simile Dodge Ramcharger non era un'auto per le autostrade o per passeggiare lungo i viali. Era uno strumento. Secondo le nostre idee all'epoca, era ovviamente folle che un attrezzo avesse una trasmissione automatica e un controllo della velocità di crociera, ma era comune negli Stati Uniti di A. C'era, tra l'altro, una scatola di trasferimento seria che ha reso possibile la scelta tra una marcia alta e bassa e la trazione integrale non era commutabile. Proprio nel mezzo: stiamo parlando della serie W. C'era anche solo una serie D a trazione posteriore.

Il Dodge Ramcharger è stato, come detto, pensato come un'auto che doveva lavorare per vivere

Era un astuto aragosta su superfici stradali normali. La sospensione mancava della caratteristica morbidezza americana, gli ammortizzatori iniziarono a essere morbidi, ma poi funzionarono progressivamente. Ci avevano pensato. Sul campo, ha collegato queste qualità a una determinazione impressionante per superare tutte le difficoltà. L'alta posizione di seduta del guidatore era molto utile per dirigere le abilità del terreno della scatola spessa. Dietro al volante si notava che gli americani avevano fatto davvero del loro meglio per dimostrare che un Ramcharger era più di un trattore ingombrante per i rednecks programmati di base. Il cruscotto, che è chiaramente organizzato, è stato decorato in modo equanime con bordi lucidi e decorazioni prive di significato.

Dodge Ramchargers ora

Dodge Ramchargers è una razza forte. Puoi ancora comprarli come nuovi e i più giovani sono cresciuti con tutti i loro contemporanei. Sono rimasti impressionanti, sembrano essere forniti solo in nero minaccioso ma ancora allegro. I recenti Dodge Ramcharger sono preferibilmente leggermente rialzati, hanno pneumatici larghi per tutti i terreni e preferibilmente un sistema di scarico aperto che consente anche a un V8 moderno di dimostrare quanto possa ruggire felice. Qui nella regione ce n'è uno orgoglioso del nome "Fuck fuel economy" sul portellone posteriore.

I Ramcharger classici vengono regolarmente offerti qui nei Paesi Bassi

Alcuni dei nostri inserzionisti sono addirittura specializzati in questo tipo di auto. Tecnicamente i Ramcharger (e Bronco e Scout) sono praticamente indistruttibili con una corretta manutenzione. Ma non sono certo insensibili alla ruggine. E tecnicamente parlando, il diavolo è "adeguatamente mantenuto". Gli americani hanno una tendenza storica a non fare manutenzione dal momento dell'acquisto. Quindi, tutto sommato, devi prestare attenzione quando acquisti un classico Dodge Ramcharger.