Il fondatore dell'azienda era un famoso pilota di guerra e un eroe riconosciuto. E nel 1954 decise che ogni motociclista britannico avrebbe dovuto avere il tetto sopra la testa che si meritava: l'Atom.
Per facilitare la transizione, ha utilizzato il blocco motore di una motocicletta BSA da 650 cc per la sua idea. Questo è arrivato nella parte posteriore di un corpo di plastica con un grande aspetto Praxis / Gamma. Il finale è stato molto ruvido e il comfort a un livello che solo gli ex piloti di caccia incalliti potevano sopportare.
Il suo successore, l'Atomota è stato molto più sviluppato, nel frattempo aveva un motore da 948 cc (Standard) nella parte anteriore, ma la finitura e l'aspetto sono rimasti quelli di un mediocre lavoro "Fai da te".
Il numero di Atomi e Atomotas venduti è sconosciuto.
Atom e Atomota non hanno avuto successo, ma Fairthorp in seguito ha ottenuto buoni risultati con Electron, Rockette e Zeta