Da leasbak, a orgogliosa proprietà di famiglia, a macchina per Mothers, come macchina per principianti per figlio o figlia ...
E poi alla società di riciclaggio di auto. Quindi la demolizione. In conseguenza di una vita in auto o di una generazione di automobili, non puoi guidare due volte se non hai idea che un'automobile debba contribuire al tuo status.
Annulli l'auto con il MOT. Se c'è qualcosa in mezzo, lo ottieni per due euro in demolizione.
E ci sono dozzine di donatori lì. Fino a ... Sono anche esauriti.
Questo è il momento in cui le persone iniziano a pensare in modo diverso alle auto. Perché dove vedi, per esempio, un altro BX? E su quale demolizione trovi ancora i BX? E non sono quei BX in realtà gli ultimi veri Citroëns? Classici quasi reali o tutti i classici molto reali? Allora una tale macchina è improvvisamente voluta. E vale i soldi. Un felice possesso.
Ci sono anche sempre meno tipi di cantieri di demolizione dove puoi armeggiare da solo. E proprio per quello
per mantenere BX schiacciati: uno dei nostri dipendenti è già pronto per la sua quarta copia. Perché lei non vuole nient'altro. E il suo attuale BX? Non aveva più quello per gli euro 300. È un bel sopravvissuto con una documentazione completa.
Il deposito di scarti rimane dove le parti possono essere acquistate. Abbiamo un consiglio.
A GAOS, Printed Car Parts Service di Emmeloord abbiamo trovato un sacco di donatori. Siamo felici di dare la mancia. A proposito, a GAOS ci sono principalmente donatori per i lettori della nostra rivista sorella AutoMotorYoungtimer.
www.gaos.nl, 0527 616060
Jerry Bootsma e il suo Lief, i motori che gestiscono GAOS sono anche degli appassionati classici