La Porsche 914: de VolksPorsche (1969-1976).
Porsche voleva un sostituto per la 912 e per espandere la base di clienti e mantenere la 914 a prezzi accessibili. Allo stesso tempo, la Volkswagen cercava un successore della Karmann Ghia, la fine degli anni 'XNUMX. Questo è il motivo per cui Porsche e Volkswagen hanno unito le forze e nei magazzini della VW è stata effettuata una presa congiunta. Le maniglie delle porte sono state trovate anche sulla Volkswagen Golf, ad esempio. La produzione è avvenuta presso Karmann a Osnabrueck.
I conducenti di Old Skool Porsche e le persone senza soldi anche per una Porsche 914 parlarono presto in modo un po 'sprezzante della "VolksPorsche".
In effetti, la 914 con il suo motore centrale e il tetto targa era un'auto sportiva di razza. Il motore da 1679 cc proveniva dalla VW 411. Successivamente è stato introdotto a bordo un motore da 1800 cc, aumentando la potenza da 80 a 85 CV. La versione a sei cilindri più costosa ha ottenuto il blocco dalla 911 T con una cilindrata di 2 litri. La sospensione completamente indipendente era anche un mix di parti VW e Porsche. Con il quattro cilindri in posizione centrale, l'auto era davvero un'auto sportiva, ma certamente non sovra-motorizzata. Ma tutti erano entusiasti della maneggevolezza e del comportamento dello sterzo.
Il matrimonio di convenienza tra Porsche e VW - basato su accordi verbali - si è rotto dopo la morte di Heinz Nordhoff in 1968. Il successore Kurt Lodz non era nel Porsche Clan e decise che 914 era interamente di VW perché Porsche non voleva contribuire ai costi degli utensili.
Ciò ha reso 914 più costoso del previsto e le vendite non sono state all'altezza delle aspettative.
C'è stato un po 'di tempo in cui gli 914 valevano quasi nulla e che c'erano solo pochi appassionati di hard core.
Una di quelle persone che fin dall'inizio erano state prese dalla 914 era Arno Wienands che ora si è stabilito a Spankeren in Gheldria.
Non è solo un fan e autista, ma anche un collezionista di pezzi fanatico per anni. Ciò ha portato all'inizio della sua compagnia www.914parts.nl da dove ora è uno dei pochi specialisti 914 nel mondo e offre nuove parti agli appassionati di 914 in tutto il mondo.
Ed è così che VolksPorsche ottiene il riconoscimento che merita.