La SAAB 96 "Special", unica edizione olandese per anniversario dal 1979

Gerard Kramer Classics ha recentemente offerto un'auto illustre e rara a Wolvega, che ha venduto molto rapidamente. L'auto era la numero 007 della serie olandese SAAB 96, commercializzata dal febbraio 1979 in un'edizione di 150 unità. Ci sono molte ragioni per mettere sotto i riflettori la SAAB, perché 96 ora è anche un veterano ufficiale nei Paesi Bassi come edizione dell'anniversario.

L'importazione olandese SAAB è esistita nel 1979 per venticinque anni e il 96 di successo, che era stato costruito per anni, è stato lentamente ma inesorabilmente superato dagli eventi attuali. Tuttavia, l'atteggiamento nei confronti dell'importatore era brillante e, sulla base del numero di successi in più aziende, è stata ideata un'edizione esclusivamente per il mercato olandese. La base era formata dal SAAB 96 GL (l'RDW descrive la versione come "L") ed era molto ben decorata. La tecnica non è stata modificata. Ad esempio, il motore aveva le specifiche degli ultimi anni di costruzione. Era il motore 1.5 V4 che generava 68 CV.

Blu acquamarina

Ciò che ha reso speciale l'edizione dell'anniversario di 1979 è stata la combinazione della carrozzeria storica con un bel colore: il blu acquamarina. Durante gli ultimi anni di costruzione della SAAB, il telaio della finestra sui fianchi è stato caratterizzato da un colore nero opaco e strisce nere sul lato inferiore dei fianchi e tale dettaglio è stato applicato anche all'edizione dell'anniversario olandese. Inoltre, un grande spoiler adornava il paraurti in gomma nella parte anteriore, ma lo spoiler veniva omesso nella parte posteriore. Ci sono stati fori fatti, che sono stati semplicemente coperti con strisce, ma uno spoiler posteriore non è stato fornito come standard nell'edizione dell'anniversario. Questo vale anche per il colore nero che è visibile in alcune edizioni di anniversario. Originariamente il portellone posteriore portava anche il colore blu acquamarina. Notevole: sopra la targa posteriore, si cercava spazio per la vecchia maniglia cromata.

Attrezzatura fine

Inconfondibilmente: le ruote sotto l'edizione dell'anniversario olandese SAAB 96. I cerchi montati per Soccerball erano fatti di metallo leggero e molto caratteristici. Le ben note sedie ergonomiche SAAB si trovavano all'interno. Il sedile del conducente ha generato una piacevole forma di calore dopo l'accensione del riscaldamento del sedile. La caratteristica standard montata da 1972 nel SAAB 96 non è al giorno d'oggi comune, e lo stesso vale per i tergicristalli sui fari. Di nuovo dentro L'interno marrone chiaro contrastava con il cruscotto nero, che ha servito l'efficienza a lungo termine, ma è stato fornito con uno scudo anniversario. E il negozio di orologi era mascherato da un volante sportivo a tre raggi. Per oltre i fiorini 20.000 l'acquirente ha comunque qualcosa di speciale nelle loro mani.

Bei ricordi del comportamento di guida

Chiunque abbia mai guidato la SAAB 96 a trazione anteriore, nonostante il carattere sottosterzo, avrà piacevoli ricordi della sensazione di guida stabile e del raffinato motore a quattro tempi Ford Köln V4 (1.5). La coppia massima proviene dalla fonte di potenza da circa 3.000 giri / min alla piena maturità. Da quel momento in poi, ricordiamo che SAAB mantiene piacevolmente quella caratteristica che si abbina al motore a corsa breve. Bello anche: il sedile emotivamente profondo e .... La funzione di ruota libera, che riduce il numero di giri al minimo quando si rilascia il pedale dell'acceleratore. Il motore e il cambio vengono quindi scollegati e l'auto può funzionare per molto tempo. Quella funzione, che risale all'era dei due tempi SAAB, può anche essere disattivata, in modo che anche la frizione e il cambio (cambio dello sterzo) possano essere azionati in modo regolare, un esercizio senza problemi.

Anni finali: attenzione estetica extra

Gli 96 SAAB degli ultimi anni di costruzione sono stati costruiti a Uusikaupunki, in Finlandia. La versione anniversario appartiene a quella serie. In senso estetico, i campioni SAAB 96 in ritardo hanno punti di attenzione in più. In genere sono più sensibili alla ruggine rispetto ai campioni degli anni precedenti. Le cause: un talento costruttivo per la raccolta di umidità, il rivestimento utilizzato e i sigillanti utilizzati rendono il corpo richiede un'attenzione particolare. D'altra parte: abbiamo macchine che sono in circolazione da quattro decenni o più. Questa macchina completamente scandinava è anche eccellente per l'uso quotidiano. Eppure diciamo: preservare e amare. Perché questa copia dell'anniversario della SAAB 96 è così unica che merita di essere utilizzata per gite di piacere o per una bella vacanza estiva. Nonostante la sua origine, non esporremmo più il SAAB agli elementi invernali o autunnali. Come incidentalmente non farei con nessun classico.

007 rimane nei Paesi Bassi

Quella scelta è ovviamente all'altezza del felice nuovo proprietario, che era lì come i polli a subentrare nel pluripremiato di Gerard Kramer Klassiekers. Kramer ci ha detto questo numero della copia del giubileo 007 quasi in Germania. L'attuale proprietario olandese voleva fare affari immediatamente e ha sequestrato un SAAB unico. Contiamo sul fatto che siamo felici che questa macchina sia rimasta nei Paesi Bassi, è semplicemente un gioiello di un'auto che, grazie al suo design sorprendente e alle sue specifiche uniche, racconta una bella storia: su un SAAB dal tempo del nonno, che continua a fischiare oggi può percorrere il suo chilometraggio nel traffico. Non possiamo sentire quella storia abbastanza spesso e trasmetterla a voi. Perché è certo che ci concentreremo nuovamente sul SAAB 96 in un rapporto AMK. E forse lo facciamo con la copia che adorna questo articolo.

Grazie a Gerard Kramer Klassiekers, Wolvega