Porsche 2018 esisteva da anni 70. In quel contesto Zuffenhausen il marchio si è espanso diverse volte durante l'ultimo anno festeggiato. Eppure anche quest'anno, prenderemo in considerazione a 70 anni anniversario. Il salone dell'automobile di Ginevra, a partire da questa settimana, è stato un posto importante per Porsche per sette decenni per mostrare il primo al mondo. Per festeggiare l'anniversario, quest'anno Porsche arriverà a Ginevra con le principali novità mondiali: 911 Cabriolet e 718 Cayman T e 718 Boxster T. I tedeschi danno uno sguardo a settanta anni di primati Porsche nella città svizzera.
Su 17 March 1949, Porsche ha presentato la 356 Coupé e Cabriolet, costruita a Gmünd, in Austria, su un piccolo stand nella sala principale della fiera automobilistica svizzera. Il pubblico ha reagito molto entusiasticamente. Il successo di questo spettacolo è considerato la base per la svolta successiva dell'356, che è entrato in produzione in serie a Zuffenhausen. Fino a 1965 incluso, è stato prodotto un totale di copie 78.000 di 356.
Podio
Il salone dell'auto a Ginevra è considerato la più grande esposizione automobilistica al mondo. Soprattutto nel 60 del secolo scorso, lo spettacolo si è fatto un nome con importanti scoop di Porsche e di altri produttori ogni anno. Ad esempio, la Porsche 904 Carrera GTS, progettata da Ferdinand Porsche, ha debuttato lì 55 anni fa. L'auto sportiva con motore centrale 1966 cc e 155 PK (versione stradale) è stata utilizzata in varie competizioni per quattro anni. Alcuni dettagli tecnici erano il suddetto motore centrale, il doppio cuscinetto anteriore e posteriore e i freni a disco in posizione obliqua che facevano parte di un sistema frenante a due circuiti. Il 904 ha raggiunto una cima di 250 chilometri all'ora, e in seguito è stato equipaggiato anche con motori a sei e otto cilindri.
De 917
In 1969, Ginevra ha fatto da sfondo alla presentazione della Porsche 917. L'auto da corsa più potente di quel tempo è stata descritta dal reparto stampa Porsche come "uno dei partecipanti più formidabili nelle tradizionali gare di lunga distanza". Esattamente 50 anni dopo, il 917 perfettamente restaurato con numero di telaio 001 viene assegnato al Porsche Museum di Stoccarda. Gijs van Lennep e Helmut Marko hanno ancora ricordi molto affezionati di 917. Hanno anche messo questa Porsche sulla mappa vincendo l'ora 1971 di Le Mans in 24 con un record di distanza che è durato fino a 2010.
1999: debutto del GT3
Il primo 1999 GT911 ha debuttato in 3 a Ginevra. 911 GT3 della serie 996 con i suoi caratteristici fari è stato presentato nel colore Arctic Silver. Questa è stata la prima versione sportiva raffreddata ad acqua della Porsche 911, progettata per scopi di competizione, ed è stata una continuazione della storia delle prestazioni di Porsche. Il GT3 è stato nominato dopo la classe GT3 del Gruppo Internazionale Fédération de l'Automobile (FIA). Il GT3 fa ancora parte del programma Porsche.
Innumerevoli versioni GT3
Dal lancio in 1999 sono state lanciate diverse varianti per uso stradale e (di successo) del circuito. In diverse generazioni (996, 997, 991), sono state lanciate le versioni stradali 12 e 19 racing. Porsche ha prodotto più di 14.000 prodotte da GT3, che ha debuttato come generazione 996 con un motore 3.6 litro (360 HP). Sapeva sorprendenti applicazioni tecniche, come un carter diviso e un raffreddamento ad acqua separato per bancata. GT3 è ancora una parte fissa del programma 911. Infatti, in 2018, GT3 RS è stato svelato sulle rive del Lago di Ginevra.
Motor sport sotto i riflettori
In 2014, Porsche a Ginevra festeggia il ritorno al più alto livello delle corse a lunga distanza con la prima mondiale di 919 Hybrid per la classe LMP1 del campionato mondiale WMP (World Endurance). La corsa in quel campionato è la corsa alle ore di Le Mans 24. Le allora regole WEC prescrivevano un innovativo sistema ibrido. Anche l'919 Hybrid - con una potenza di punta di un tale 1.000 pk - ha funzionato come Banca dati per lo sviluppo di futuri modelli di produzione. Inoltre, è una fonte di ispirazione per l'ulteriore sviluppo della linea elettrica di Porsches, come la missione E che è stata presentata lo scorso anno.
