ŠKODA celebra l'anniversario di una delle serie più distintive della sua storia. lo ŠKODA Popular Sport Monte Carlo esiste da ottant'anni. In 1936, il successo di Popular Sport nel rally di Monte Carlo ha spinto ŠKODA a lanciare una serie esclusiva di roadster sportivi, cabriolet e coupé sotto questo nome. Fino a 1939, ŠKODA ha costruito settanta copie. Ora sono considerati i classici più attraenti del marchio
ŠKODA ha guadagnato inaspettatamente il secondo posto nel Rally di Monte Carlo con un ŠKODA popolare con un motore a quattro cilindri 1.500 cc leggermente migliorato. I cechi hanno deciso di celebrare il successo della roadster con una nuova serie limitata di modelli sportivi. I modelli con fodera attraente sono stati lanciati sotto il nome di ŠKODA Popular Sport Monte Carlo. Proprio come l'auto da rally, erano equipaggiati con un motore potenziato. Il quattro cilindri 1.4 usato del Rapid ha consegnato 31 hp (23 kW). Ciò ha permesso ai modelli di raggiungere una cima di 110 km / h. Per essere in grado di gestire quella velocità rispettabile in quel momento, i modelli ŠKODA Popular Sport Monte Carlo erano dotati di gadget avanzati. I freni idraulici, la sospensione indipendente delle ruote e la tecnologia transaxle sono esempi. In particolare, l'applicazione di quest'ultima costruzione è ancora oggi considerata innovativa.
Rimangono dodici copie
Dall'introduzione in ottobre di 1936 al Mondial de l'Automobile di Parigi, ŠKODA ha costruito settanta copie fino a gennaio 1939. Lo ŠKODA Popular Sport Monte Carlo ha lasciato la fabbrica in varie varianti. Sono stati suddivisi in 24 Spartan modelli e 17 luxury roadsters, 23 coupé, 2 decappottabili e 4 bare chassis '. Circa dodici copie di quel numero sopravvissero. Sono tra i classici più ricercati di ŠKODA. Il museo della fabbrica di Mladá Boleslav ha posseduto una ŠKODA Popular Sport Monte Carlo da 1968 da 1937. La fabbrica utilizza regolarmente questa biposto durante gli eventi classici. Una seconda copia è attualmente in fase di restauro con amore per i dettagli nel laboratorio del Museo ŠKODA.