La Vauxhall Victor F-type è stata progettata come un'auto familiare senza fronzoli le cui linee sono state ispirate dalla carrozzeria delle Chevrolet della stessa epoca. Dovrebbe essere la Vauxhall a conquistare il mondo.
E le vendite e le esportazioni sono iniziate alla grande. Ne furono vendute circa 15 nei primi 100.000 mesi. Ed è andata bene per un bel po '. Gli stessi britannici non erano così viziati quando si trattava della qualità delle loro auto. Ma le Vauxhall andarono anche a concessionari Pontiac americani e canadesi per arrivarci come "Inviati" tra la gente. E agli americani e ai canadesi piacevano gli inviati.
La tenuta di Vauxhall Victor è stata presentata in 1958. La prima auto di proprietà ufficiale da Vauxhall. In precedenza, la domanda proveniente dal mercato era stata soddisfatta da operatori come i produttori di Dormobile. Ma il risultato era solitamente amatoriale.
In contrasto con il fronte interno, "Johnny Foreigner" si imbatté in cose relativamente veloci che non lo rendevano felice. Perché i Vauxhall hanno cominciato a arrugginire in modo convincente in pochi mesi. Fortunatamente, il problema si è verificato solo in climi caldi, freddi e umidi. Questo perché la ruggine era effettivamente disegnata nella fase di progettazione: molte cavità e angoli morti, non ventilanti. Lo scarico attraverso i paraurti posteriori, le colonne A, B e C ... Delle quasi copie prodotte da 400.000, ne rimangono poche.
Questo è il motivo per cui i Victori sono ormai scarsi e richiesti. E di solito molto ben protetto contro la ruggine.
Oh sì: poiché i Victors hanno avuto un aspetto così americano, in seguito sono diventati molto popolari con i costruttori di hot rod e sprinter inglesi. Originariamente non sono rimasti lì. Ma sono stati certamente mantenuti ...
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