Austin 8 è una piccola vettura prodotta da Austin tra 1939 e 1948.
A volte i reperti sono semplicemente improbabili. In Drempt abbiamo trovato un Austin 8 che non è certamente immacolato, ma è straordinariamente bello. Inoltre, l'Austin ha una storia fantastica, quasi interamente documentata.
L'Austin 8 così
Presentato su 24 a febbraio 1939, la produzione di Austin 8 è continuata fino alla guerra, fino a 1943. Informazioni su 9000 - 9.500 dei modelli di guerra di Austin erano tour 8AP militari a due posti prodotti per le forze armate e il governo. Dopo la seconda guerra mondiale il modello è stato realizzato con modifiche minime da 1945 a 1948.
La nuova vettura, che è stata mostrata ai concessionari nel mese di febbraio 1939, aveva il motore 900 cc, quattro cilindri a valvole laterali del Big 7, ma ora con un rapporto di compressione più alto di 6,5: 1. Ma aveva un telaio completamente nuovo. Era una specie di corpo mezzo lavato, nel senso che l'elemento principale era una padella in lamiera stirata con una sezione scatolata saldata su ciascun lato della macchina con altri tre sul pavimento. Il corpo è stato quindi avvitato a questa struttura. La sospensione era per mezzo di balestre semiellittiche con ammortizzatori idraulici.
Dopo la guerra, Austin 8 fu prodotto in un modo leggermente diverso rispetto agli 8 prebellici. Le principali differenze sono state: il volante con raggi cromati, fari cromati (anziché verniciati), un filtro aria orizzontale invece di un filtro aria fisso, rosette sui paraurti, un paraurti posteriore intero invece di un quarto, un portatarga mobile unico sul portellone del bagagliaio . Dopo la guerra erano disponibili solo due modelli.
Da una vecchia signora
La copia che abbiamo trovato da Venema Classic Cars, e che non era nemmeno online durante la nostra visita, è del 1947 ed è assolutamente unica. È heeeel è stata a lungo la macchina di un'infermiera, signora. TB Offringa. Alla fine del suo viaggio di lavoro, ha assegnato l'auto al National Car Museum, il successivo Autotron. La corrispondenza a riguardo è il cuore che si riscalda e si conserva. Attraverso numerose peregrinazioni, Austin quasi completamente documentata è completamente in condizioni autentiche e con una schiacciante patina adottata da Albert Venema. Per puro amore
E se la macchina sta guidando? Certo che lo fa. In effetti, le uniche cose che possono essere cambiate senza pesanti punizioni corporali sull'Austin sono le gomme delle finestre. Sono davvero al di là della possibilità di essere salvati. Bene: dovrebbe essere incluso anche un set di pneumatici nuovi. Inoltre, l'Austin 8 diventa solo meno bello se fosse reso più bello.
Può essere usato come auto commerciale?
Un superstite di questo tipo, ormai molto anziano e di rara bellezza, deve ovviamente essere apprezzato. E con la sua valvola laterale 27 hp, Austin non è la macchina per prendere tutti i passi alpini. Ma dove è il più grande dolore per noi olandesi moderni? Auto progettate per la Seconda Guerra Mondiale, realizzate per persone non troppo pesanti di circa 1,75 m massimo.
Come un olandese di taglia piena, non ti siedi in Austin 8, ma lo attiri. Ma una volta che è il miglior interno di lusso, ti senti sicuro come una felice tartaruga nel suo guscio.
Continuo a trovarlo strano, donate qualcosa ad un museo, probabilmente con la restrizione che non possa essere venduto! e poi viene casualmente venduto e finisce nel commercio! con il rischio che qualche malotec (nel peggiore dei casi) la userà come auto banger o si guasterà per le parti