Rimani dentro. Questa è un'opzione. D'altra parte, finché si continua a guidare, è abbastanza maneggevole su due o tre ruote. Diventa fastidioso solo al semaforo. Soprattutto quando hai un classico un po' più giovane con carenatura.
Non parleremo di indumenti protettivi per motociclisti con questo tempo
Perché morirai in quello. Ma è difficile indossare jeans e guanti senza dita. Per il resto, dobbiamo solo presumere che il resto del mondo ancora non ci vede. Ecco perché devi essere molto attento.
Punti di attenzione
Dal punto di vista del motore, le gomme sull'asfalto, ammorbidite dal caldo, meritano un'attenzione in più in termini di pressione. E potrebbe essere solo che il tuo classico altrimenti sempre fedele ora soffra improvvisamente di blocco del vapore. La benzina poi evapora già nei tubi. E come quella miscela magra che si nasconde dietro i venturi dei carburatori, è davvero troppo magra per accendersi. È meglio aspettare che il locale si sia leggermente raffreddato con un bicchiere di birra 0.0 su una terrazza. Ma poi devi avere una terrazza a portata di mano. Prendere mezzo o un litro intero d'acqua "per la strada" può essere una manna dal cielo.
Guarda il sole
I conducenti astuti che iniziano a guidare molto presto o in ritardo possono essere sorpresi dal sole basso dopo una bella curva. E quando sorpassi in modo responsabile, fai attenzione al traffico in arrivo. Potresti ricordare i tempi in cui i trattori non andavano più veloci del passo. I mega trattori di oggi volano per oltre 60 chilometri sulle strade di 'Heren con un semirimorchio cisterna a tre assi. Ho parlato con un pilota di trattori così giovane e ho chiesto come guidasse e come frenasse una combinazione così piena. Rispose agrariamente breve: “65 e 'non'”.
I Paesi Bassi non hanno pianure infinite. E durante la guida all'interno passerai parti piacevoli e ombreggiate. Ma non sottovalutare quello che fa il sole. Se sei vestito nel modo più estivo, ma meno a prova di caduta, potresti ritrovarti gravemente scottato dal sole alla fine della giornata. E anche nella regione del collo può essere pericoloso. Basta indossare una sciarpa. E applica prima un unguento solare extra muscolare. Non sarai il primo a appendere le pelli dopo alcuni giorni dopo un bel giro.
Anche se non cadiamo, l'abbigliamento minimale ha comunque uno svantaggio. L'estate del 22 è una grande estate per le vespe. Se una tale vespa si blocca sotto gli occhiali, diventerà brutta. Se una tale vespa vola nella pipa dei tuoi pantaloncini, finisci la giornata con le palle magiche.
Anche se decidi di non guidare, ma fai solo un po' di pulizia e manutenzione, scoprirai che fa troppo caldo per quello. Quindi considera di fare quello che hanno fatto nei paesi africani per molto tempo: trovare l'ombra e aspettare che i rifornimenti di soccorso arrivino in aereo.
Tutto sommato, è meglio ora tranquillamente all'ombra l'ultimo Auto Motor Klassiek leggere. Per questo puoi guidare con cautela fino al chiosco locale. Oppure prendi un abbonamento così economico.
Rimani all'ombra.
Continua a bere.
Cheers!
Indossa abiti adatti alla temperatura
Tutto sommato, sta diventando sempre più una fiera del selvaggio west on the road. Perché ci sono tutti i tipi di cose in giro che non sono nemmeno consentite sulla strada dalla legge. Spesso guidato anche da un guidatore che non conosce le regole del traffico. A volte tali regole non esistono per il veicolo (illegale) in questione.
Due domande (come esempio su cui riflettere):
Uno scooter elettrico veloce ha la priorità sulle strisce pedonali?
Se spali uno scooter del genere sulle strisce pedonali con la tua auto o moto, chi è la colpa e perché?
Puoi anche rilassarti con una bottiglia di birra vuota come occhiali da sole, poi ti risparmi le palle, ma anche la tua moto (Jinny)
Bella parte di Dolf, ma "Guarda il sole", questo non vale solo per le nostre due e tre ruote.
Molti veterani di prima del 1960 hanno già problemi a raggiungere gli 80 km orari, i freni - a tempo debito - niente servofreno.
Non ho alcun problema con la nuova generazione di veicoli agricoli “65+ – no”. Posso anticipare con la mia Land Rover S1-86”-1956. Max 70 km orari, a tutto gas.
Di solito giro qui nell'Achterhoek sulle belle strade B, ma a volte devo prendere la strada provinciale. Non quei mezzi agricoli, ma i giovani utenti della strada nelle loro “Boom, boom cars”, che mi sorpassano poco prima della rotonda quando il semaforo è rosso e vanno in pieno nei blocchi. Mi ha già dato molti 'allargamento del cuore'.
Oppure... Touringcar: conducenti di camion che guideranno 2 metri dietro di te, in modo che tu possa vedere continuamente "DAF e Volvo" nel tuo specchietto retrovisore.
Opzione, prima prendi le migliori B-road, sì, "quei" veicoli agricoli", ma si sono adattati ...
L'attuale tolleranza tra utenti della strada e auto d'epoca - motociclisti, appassionati di auto non è cosa per tutti, nonostante i tanti "pollici".
Resta una questione di aggiustamento. Ed è meglio quando ciò accade da entrambe le parti. E non parliamo più dei nostri bellissimi Paesi Bassi orientali. Ci sono già troppi occidentali che vengono da questa parte (scherzo, ma comunque...)
Non lascerei quel latte nel sidecar a lungo con questo tempo.
E penso che molti di quei giovani brufolosi che sono in viaggio con un trattore del genere (e quindi devono solo avere una patente di guida del trattore) possano gestire quella combinazione meglio del terrorista di roulotte medio a cui piace guidare davanti al ingorgo, e sul campeggio può solo inviare la roulotte vicino all'albero senza danni utilizzando un "mover". . ... .
Ho dimenticato il nome del programma. Ma è fantastico: un intero branco di anziani accompagnato dall'Europa. Con roulotte, traslochi e camper. Ma davvero un orrore sulla strada
“65 e 'non'”. E pensare che il mio scooter è considerato pericoloso e presto dovrò guidare su strada. Paesi Bassi più stretto del più stretto.
Attenti a tutti.
Eppure, nel nostro quartiere (Stolwijk) trattori moderni molto grandi con grandi motori per camion con un grande turbo drive, trainano rimorchi molto grandi e guidano 80 sulla strada provinciale. Questi hanno anche un paraurti anteriore con illuminazione normale e sono utilizzati principalmente da appaltatori. Recentemente ho guidato dietro una combinazione così grande e si è fermata di emergenza a causa di un ciclista che attraversava e che ha frenato molto forte! Quindi fai attenzione se guidi proprio dietro di loro, hanno i freni ad aria compressa e frenano forte come un camion!
Buona dritta. Anders: Piegati e vai sotto!
sì, siediti sotto l'albero e guarda le due ruote, nessun problema con le palle magiche, tranquillo magari fai un po' di pulizia o pensaci.
saluto
Niente scherzi, palle e skin magiche. Ridendo Dolf, lo vedo qui ogni giorno, specialmente con molti turisti britannici che noleggiano una Mustang aperta solo per 1 giorno. Anche da parte del centro
a Whistler, o viceversa, non riconosci chi erano una volta. Con il tempo il bruciato
la pelle è sparita e la nuova pelle color porcellino sta tornando in mostra, le vacanze sono finite, sono stati malati, inoltre i calabroni dalla faccia calva hanno lasciato i loro crateri alle spalle.
PS, la pioggia nella Death Valley ha causato molti problemi, soprattutto quando si è fermata e il
43 gradi di nuovo, e sei cenere nel fango con un Maxima noleggiato.
Dolf, grazie ancora per l'estate del 22.
Come signora ho poca esperienza con il fenomeno delle "palle magiche", ma ho mentito qui due volte sul mio laptop.. (pensando nelle immagini)
I pensatori visivi M/F ecc. hanno una vita migliore! E non ti costerà una tassa di visualizzazione
Sul motorino è ancora fattibile, i semafori sono davvero una sfida; se non ti piace "niente freni, solo scalata e acceleratore", allora dovrai pianificare un giro senza semaforo.
Bevi molto, altrimenti la tua pipì puzza così tanto.. e un buon paio di occhiali da sole per far riposare gli occhi.
E soprattutto 'hènig an'..
Grazie per questa consultazione
Con me, l'AMKlassiek è sul tappeto da (anni) prima di essere nel chiosco. Allora posso prenderlo tranquillamente all'ombra di una così calda giornata estiva.