In un festival di auto d'epoca ci siamo imbattuti in una piccola auto dolce. Verniciato rosso e di fabbricazione britannica. Il marchio era scritto sul naso: Dellow. Non ne avevo mai sentito parlare e quindi ci siamo dovuti tuffare lì. Si è rivelato essere un Dellow MkV, il "numero di successo" del piccolo produttore.
Di: Martin Philippo
Tra il 1946 e il 1956 Ken Delingpole e Ron Lowe gestiscono la loro azienda ad Alvechurch, vicino a Birmingham. Il nome della loro azienda, Dellow, è una semplice contrazione delle prime lettere dei due cognomi. Iniziano come specialisti nel potenziamento delle auto e presto ottengono rappresentanza dalle auto sportive HRG e dai compressori Ventnor. Quindi sanno tutto sulla velocità.
Origine di Dellow
Entrambi i signori sono fan del popolare trial riding in Inghilterra. Oggi il terreno delle capre rampicanti a quattro ruote motrici come Land Rover, Suzuki e Nissans. Il passato mostra automobili completamente diverse: piccole, leggere e manovrabili. Anche le auto dei signori Delingpole e Lowe. Ken dà un'occhiata al trading stock e guida un HRG. Ron mantiene le cose più semplici e risolve una Austin 7 cancellata. Equipaggia l'Austin con un motore Ford da 1172 cc e ottiene un notevole successo con questo. Nel 1947, gli entusiasti imprenditori iniziarono a produrre automobili con il loro nome partendo dall'auto di Lowe. Inizialmente, questi erano anche costruiti con materiali di seconda mano, ma quando i successi aumentarono, nel 1950 passarono a parti completamente nuove. Lo slancio è arrivato!
Un totale di sei diversi modelli vengono prodotti prima che la fabbrica venga uccisa. I successi delle vendite sono in definitiva meno del previsto.
Il Dellow MkV nelle immagini
L'auto nelle foto è una MkV. Non una capra rampicante, ma una per gli sprint e le gare di arrampicata in collina. Secondo gli esperti, la MkV è la migliore che ha lasciato la fabbrica prima che andasse in bancarotta. Il modello è molto diverso dai suoi predecessori, meno alto sulle ruote e, a causa delle molle elicoidali applicate e degli ammortizzatori telescopici, aveva anche una manovrabilità molto diversa. Alcuni parlano addirittura di comodo! Con un peso inferiore a 500 chilogrammi e una potenza di 36 CV, anche il Dellow MkV farà buoni progressi. Quella potenza proviene da un motore Ford 100E truccato che può essere trovato anche in Ford Prefect e Ford Anglia.
La Dellow MkV che abbiamo fotografato è una rarità nei Paesi Bassi. Ne furono prodotte una trentina e probabilmente non molti saranno finiti nei Paesi Bassi. Dopotutto, i Paesi Bassi non sono davvero un paese in cui è necessaria un'auto per le gare di arrampicata in collina.
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Che bella macchina sportiva. Ho immediatamente guardato la storia su Internet. C'è anche un modello più snello finalmente costruito il link Mark 6 vedi https://www.dellowregister.co.uk/dellow-models