Qualche anno fa ci siamo messi dentro Auto Motor Klassiek un articolo sulle auto che avrebbero compiuto trent'anni quell'anno. Ora hanno già raggiunto lo status di classico al di fuori dei Paesi Bassi. Nei Paesi Bassi questo è cambiato dopo il 2014. Di seguito troverai l'elenco che ha cambiato il mondo a modo loro.
De Chevrolet Corvette C4 per esempio. Questo sogno americano, tuttavia, non si distingue per la sua potenza del motore (205 hp al debutto), ma guida molto bene. Fino a 1996 - quando il C5 è arrivato sul mercato - le unità 364.180 sono state costruite in tutte le versioni disponibili.
Qualcosa di molto diverso è il Renault Fuego Turbo Diesel chi ha visto la luce del giorno in 1983, quindi, con una velocità massima di chilometri 175 all'ora, il diesel più veloce al mondo. Un coupé con quattro posti che è stato mostrato in 1980 in sostituzione di R15 e R17 per la prima volta al Salone di Ginevra. Il Fuego non ha mai raggiunto il successo previsto in Renault, nonostante una performance nella stampa a scorrimento Qui a tué Pamela Rose. Sono stati costruiti pezzi 265.367.
Alla Fiat sono riusciti a farlo Fiat Uno presentare alla stampa - e quindi al pubblico - sul sito di Cape Canaveral. La base dello spazio americano. Era gennaio 1983. Le versioni a tre e cinque porte erano altrettanto belle lì. Lo studio di design di Giugiaro aveva firmato la modella. Una carrozza alta che faceva sembrare il carrello "lungo". Disponibile come benzina e come set di petrolio. Un grande successo commerciale per Fiat, prodotto in non meno di otto paesi, tra cui il Pakistan. In 1984 l'auto è diventata Auto-of-the-Year. Non meno che le unità 6.272.796 sono state costruite.
All'epoca, Austin-Rover in quel momento, presero un approccio diverso, un orizzonte diverso. Il designer del Maestro di Austin Devo aver guidato una Simca Chrysler Talbot Horizon o ne sono rimasto così affascinato che è stato guidato da lui quando ha disegnato il "grande Metro Austin". L'industria automobilistica britannica era in condizioni meteorologiche avverse, gli operai non erano dell'umore giusto e questo si rifletteva nella qualità e quindi anche nelle cifre di vendita. Austin Maestro era anche disponibile come MG, con il Turbo buono per 152 hp. Solo gli acquirenti 505 sono mai stati in grado di apprezzarlo. Più di 600.000 unità sono state costruite da Austin Maestro (disponibile anche come Van e persino Pickup) (le cifre corrette non sono note ...). In 1995 il Maestro è stato montato in Bulgaria; la linea di produzione è andata in Cina in 1998. I cinesi, tuttavia, hanno usato la tecnologia Toyota e improvvisamente è stata un'auto affidabile ...
A Alfa Anche Romeo ha avuto un periodo difficile tre decenni fa. Secondo il produttore milanese, il Alfa Romeo 33 qualcosa di completamente nuovo. Ben presto divenne evidente che era stata utilizzata la parte inferiore del Alfasud… In tal modo, la gamma di modelli è stata ampliata e il 33 è apparso addirittura come un 4×4. Sono state costruite un totale di 989.324 unità.
De Peugeot 205 è il più controverso in questo elenco. Un successo assoluto al botteghino per l'allora già sofferente Peugeot. Il contatore si è fermato nel 1998 dopo 5.278.300 copie. La 205 è stata sostituita dalla 206. Consiglio: Se ti piace anche la 205, agisci in fretta, perché ci vuole solo un po 'e poi sono proibitivamente costose. Scegli una copia bella, pulita e senza ruggine. La GTI 1,6 I è la più bella. Dopo la 205 T 16, ma ora costa più di una tonnellata e mezza.
De Toyota MR2 Mk I, disponibile come Coupé o Targa, è in realtà la Porsche Boxster giapponese. Disponibile con un motore 1500 cm3 o 1600 cm3, una cosa del genere andava bene per una velocità massima di oltre 200 chilometri all'ora! Solo in 1984 era disponibile in Europa. Il sipario è calato per la terza generazione in 2005. Del primo tipo, solo le unità 5 sono state prodotte negli anni 163.000. Non molto per una macchina giapponese.
Anche con il design del Lancia Prism È stato chiamato lo studio di design di Giugiaro. Lancia era già parte della Fiat in quel momento, quindi la Prisma è sul telaio della Fiat Ritmo e Regata. Quest'ultimo ha anche sperimentato la sua introduzione in 1983. Disponibile con un motore a benzina 1,3 o 1,6. Sono state costruite copie 386.932. La seconda serie è stata seguita da 1986.
Dieci anni dopo l'introduzione della Golf, decisero Volkswagen de Golf II mettere sul mercato. Il nuovo modello - 28 centimetri più lungo e 10 centimetri più largo, ma anche considerevolmente più pesante del suo predecessore, è stato progettato a Wolfsburg e non in Italia. Non avevano funzionato sul motore della GTI. Al momento dell'introduzione, forniva ancora 112 hp. Solo nell'estate di 1985 la GTI ha guadagnato più forza: 139 pk. I freni a disco nella parte posteriore, in particolare, non erano in grado di affrontare questa "violenza" ... Il Golf II era immensamente popolare. E un best seller. Sono andato non meno di 6.301.000 volte ...
Se attraversiamo l'Atlantico, finiamo al Pontiac Fiero. Disponibile con un four-pitter asmatico (93 pk) e quindi il più potente V6 con 140 pk. Molti dei Pontiac bruciarono all'inizio. Ciò è dovuto al fatto che l'olio fuoriesce dal collettore di scarico. Il Fiero è popolare tra i costruttori di tutti i tipi di kit. Una Ferrari (...) o Lamborghini (...) può essere facilmente realizzata ... Sono state prodotte un totale di copie 370.168.
De Chrysler Voyager è visto come il primo monospazio. E così non la Fiat 600 Multipla! 1983 è arrivato nello showroom a dicembre, ma in Europa era disponibile solo in 1988 tramite gli importatori ufficiali. Sono stati costruiti in Austria a Steyr- (Daimler) -Piccolo, tra gli altri. La quinta generazione può ora essere goduta. Più di 13 milioni di copie sono state consegnate ...
Di ritorno in Europa finiamo al Citroën Visa Déchavenable, un visto con un tetto aperto. Il visto era già disponibile in 1978. Con un 652 cm3 a due cilindri e poi con un 1124 cm3 a quattro cilindri di Peugeot. Da 104, di cui uno a Citroën usato la piastra inferiore. Il famoso bodybuilder francese Heuliez ha creato il Découvrable basato sul Visa Super E (dove la lettera sta per Economico). Carrello Kitsch, che si esprime anche nel numero di produzione: pezzi 2633.