Il tuo veicolo d'epoca è un bene prezioso e, naturalmente, vuoi mantenerlo in perfette condizioni il più a lungo possibile. La manutenzione è molto importante per mantenere un'auto d'epoca in buone condizioni. Ciò vale in realtà per qualsiasi tipo di auto. Pensa solo a cambiare l'olio, assicurandoti di acquistare l'olio giusto, ad esempio 5w40 olio o un'altra versione. La manutenzione dei veterani riguarda tutti i tipi di questioni, tre delle quali sono prodotti di manutenzione discussi qui.
Olio motore Oldtimer
L'olio per auto d'epoca è una delle cose importanti che dovresti assolutamente avere a portata di mano per la manutenzione della tua auto d'epoca. L'olio per auto d'epoca è stato sviluppato appositamente per il motore delle auto d'epoca ed è disponibile di varie marche. Ad esempio da un marchio come Millers, Kroon Oil o Castrol. L'olio Oldtimer è indispensabile come lubrificante per il motore. Per inciso, sono disponibili vari tipi di olio per auto d'epoca di comuni marche di olio motore.
Liquidi per freni
Oltre all'olio, ci sono anche altri liquidi necessari per mantenere in modo perfetto il tuo oldtimer. Basti pensare al liquido dei freni. Ovviamente è importante controllare regolarmente il funzionamento dei freni del tuo oldtimer. Si consiglia di misurare la qualità e la quantità del liquido freni presente. Se il livello è troppo basso, l'aria può entrare nei tubi dei freni. Di conseguenza, corri il rischio che i freni non abbiano abbastanza potenza per rallentare il tuo oldtimer in tempo. Anche la qualità del liquido dei freni è importante. Guarda il liquido dei freni. Se è giallo scuro, la qualità è deteriorata e il liquido dei freni è vecchio. Quindi è il momento di acquistare il liquido dei freni, come con Commercio di petrolio e sostituire il fluido
Prodotti per la pulizia per interni ed esterni
La tua auto d'epoca deve ovviamente essere perfetta all'interno, ma anche l'esterno ha bisogno di attenzione. Ecco perché è importante avere a casa vari prodotti per la manutenzione dell'interno e dell'esterno dei veterani. Pensa solo a un detergente per parti se stai armeggiando con il vecchio timer. La pulizia delle parti prolunga ulteriormente la durata del tuo oldtimer. In questo modo, il tuo oldtimer può anche essere ben lucidato e fatto brillare di nuovo con prodotti speciali. L'interno del veicolo d'epoca può essere pulito con uno speciale detergente per interni.
Anche l'aggiunta di ZDDP (Zn [S2P (OR) 2] 2) o l'aggiunta di dialchilditiofosfato di zinco all'olio classico non è sbagliato, se sai che l'olio classico può contenere al massimo 1/3 di zinco rispetto all'olio originale (grazie alla legislazione europea ).
Una bottiglia di ZDDP costa appena 20 euro. Lo zinco lubrifica l'olio motore, proprio come il piombo era responsabile della lubrificazione della benzina.
e non dimenticare di utilizzare il liquido di raffreddamento corretto, blu, rosso o giallo, c'è una differenza essenziale tra sciogliere e distruggere o proteggere le parti in alluminio e le guarnizioni.