Auto Motor Klassiek è il nostro modello di entrate in stampa. Il sito www.amklassiek.nl è il nostro "modello di servizio". Il sito è gratuito e abbiamo qualcosa di nuovo da segnalare ogni giorno dell'anno. Ci piace questo e il gran numero di visitatori giornalieri, il che dimostra che non siamo gli unici lì.
Ovviamente speriamo che tutti i visitatori del sito apprezzino questo abbonamento a buon mercato sporco op Auto Motor Klassiek come apprezzamento per il tempo da noi investito. Quindi, per favore, inserisci un tale abbonamento nella tua lista di buone intenzioni per il 2021.
Uno sguardo al mercato
Il riempimento di un sito così quotidiano ha i suoi limiti di tempo e spazio di produzione. Fortunatamente, riceviamo molta "ispirazione" dal lettore e dall'angolo dell'inserzionista. E queste informazioni possono variare dalla scoperta di un progetto di Chang Jiang con un prezzo richiesto di 750 euro alla mancia su una limousine Mercedes 600, di cui il primo pensiero è stato che appartenesse a Idi Amin. A proposito, quando quella macchina è stata ritrovata era stata appena abbandonata da un gruppo rock che l'aveva usata come auto aziendale. Attraverso i nostri contatti esteri abbiamo avuto la notizia che c'era (ed è) una Bentley unica in Mercedes in vendita negli Stati Uniti.
Il divertimento può essere conveniente
Stranamente, i post che ottengono il maggior numero di risposte non sono quelli sui classici dei sogni irraggiungibili. Molte delle nostre emozioni sono, abbastanza accattivanti, apparentemente nell'angolo delle auto e delle motociclette che noi e la nostra famiglia eravamo soliti guidare.
E con questo prendiamo immediatamente il sopravvento sulla storia che la guida classica è diventata inestimabile. Perché a volte, nel nostro risentimento per i prezzi classici, sembra che le Rolls-Royce, le Ferrari e le Shelby Mustang una volta fossero alla portata di persone "normali". Naturalmente, ora siamo in un momento in cui ci sono semplicemente troppe persone con somme di denaro insignificanti che stanno convertendo la loro frustrazione per il basso tasso di interesse in un "modello di investimento" e quindi strappando segmenti di mercato da qualsiasi forma di ragionevolezza. Gli ex studenti che guidavano Ducks per un centinaio di fiorini non capiscono davvero perché 25.000 € ora siano solo sfruttati per un 2CV. E una tale cifra per un'anatra è ovviamente completamente folle. Quindi, a tale riguardo, dovremmo essere semplicemente felici per i trader classici e confortarci nell'idea che agli investitori e agli investitori semplicemente non piacciono le loro cose.
L'offerta è ampia
Ma c'è ancora una vasta selezione di classici divertenti e convenienti. Quindi questi sono gli esempi menzionati che noi, quando eravamo ancora meno esperti nella vita, vedevamo o avevamo solo per strada. All'epoca, erano tipicamente nel segmento di mercato di fascia medio-bassa ed erano veicoli che potevano essere stati nominati "Auto dell'anno" ma non erano stati progettati per l'eternità con un alto livello di consapevolezza storica. Con gli orgogliosi vincitori dell'allora concept Car of the Year, le cose andarono piuttosto male in termini di successi di vendita. C'erano anche quelli che vedevano il titolo come una maledizione.
La legge dei grandi numeri
Molti dei successi di vendita dei nostri anni più giovani sono stati realizzati. Ma poiché erano spesso senza pretese in effetti, quasi altrettanti sono scomparsi nella notte dei tempi. Stranamente e fortunatamente, i sopravvissuti abbastanza scarsi non sono diventati inaccessibili. Di solito la loro tecnologia (fino al 1990 circa) è di facile comprensione e la fornitura di componenti è ancora a un livello da ragionevole a buono. E questa è una piacevole conclusione.
Inoltre, un certo numero di persone sono emerse nella "parte inferiore" del mercato che offrono semplicemente dei bei classici per pochi soldi. Una Vauxhall Viva in ordine per 1.450 euro. Una Yamaha RD250 per 1.250 euro. Quel genere di cose. Quegli uomini hanno optato per piccoli profitti e rapidi giri d'affari. Sembra funzionare bene.
Gli editori di Auto Motor Klassiek augura a tutti voi un ottimo 2021. Grazie per aver letto gli anni passati e arrivederci al prossimo anno.
Tutto il merito per le tue pubblicazioni quotidiane. A volte compro i numeri separatamente, quando vedo che c'è qualcosa che “vale la pena comprare” da leggere per me. Si tratta quasi sempre di auto che ho guidato io stesso, (o mio padre!) Sì, e le conservo… Già da ragazzo trovavo le auto molto interessanti, e poi, come meccanico, anche la tecnologia.
Bella rivista e belle colonne, spero che continui così nei prossimi anni. In ogni caso, tutto il meglio per il nuovo anno.
Circa 5 mesi fa ho ordinato un uaz bukhanka e ho cercato su Google informazioni su questo dispositivo. Mentre cercavo su Google mi sono imbattuto in un articolo sul bukhanka che mi ha portato ad amk. Riguardava l'uaz "marrone fango" che Dolf descriveva così magnificamente.
Da allora, ho letto ogni giorno bellissime storie e riconosco molti eventi che ogni appassionato di classici deve affrontare. Assolutamente meraviglioso da leggere!
Da ora in poi mi sono abbonato alla rivista e sono molto curioso perché non sono mai riuscito ad ottenere la versione cartacea.
Continuate così ragazzi !!
Grazie, dal Belgio.
Benvenuto nel club. Vedi anche da Baku a Baktoemi! Buona lettura! Buon divertimento alla guida!
Mi piace anche leggerti “tutti i giorni”, mi piace conservarli per ore di lettura e il piacere occasionale di scrivere. Lavoro e mi alleno nelle piscine, quindi leggo molto qui ultimamente.
Ora che praticamente tutti i negozi sono chiusi, è difficile acquistare un AMK separato da sfogliare. Domani devo essere nella Loosduinse Hoofdstraat in una tabaccheria, forse posso prenderne una lì.
Grazie e nel 2021 finiremo con i tuoi pezzi !!
Continueremo a fare del nostro meglio. Grazie e ti auguro un anno eccellente!
Il rendiconto AMK in stampa è il nostro modello di entrate e il digitale, il nostro modello di servizio giornaliero, mostra come i fogli sono stati suddivisi fino ad oggi.
Ma in qualità di ex editore di "riviste di interesse speciale", vedo anche questo "modello di servizio" come un modello di reddito.
Nella mia carriera di 40 anni, il nostro modello di guadagno consisteva in una comunicazione unilaterale con il lettore da tre fonti di reddito, l'abbonato, l'inserzionista e le cosiddette "Vendite individuali" tramite le librerie e i chioschi regolari.
È proprio quest'ultimo pilastro, le vendite in copia singola, che è stato per molti anni il nostro bacino di pesca per gli abbonati. Ma… a causa della monopolizzazione dei distributori, dello spazio sugli scaffali limitato nelle librerie e… per non parlare dei supermercati, c'era una selezione molto forte basata sulla velocità di rotazione e non più su un'offerta coerente. Ora vediamo le conseguenze!
Per generare una buona offerta in 'vendita unica' noi e tutti i colleghi abbiamo puntato ad una percentuale di ritorno inferiore al 50% !!! - perché - non c'eri, non c'eri!
E poi ... il "potenziale" abbonato doveva solo ritirare il suo "taglio" dopo una scelta in una giungla di rifornimenti.
Visto in questa luce, il "modello di servizio" descritto è stato tuttavia trasformato in un "modello di guadagno", in base al quale "noi" come editori non siamo più sotto tutela; distributori, librerie ecc., ma possono informare e interessare "facilmente" i nostri potenziali abbonati.
Oltre alla mia esperienza di stampa con te, mi delizia anche digitalmente ogni giorno.
Dà anche un senso di indipendenza dal distributore, dalle librerie e dai supermercati, ma rende giustizia al "vero" gruppo target, che non è sempre il visitatore abituale della libreria.
Con cui lotto nell'interesse della "Gioventù" nel nostro bellissimo hobby.
Da appassionato di auto d'epoca, proprietario di un'esclusiva Jaguar XJ8 e di una Land Rover S1, il mio ultimo Natale mi ha fatto male che mio nipote (10) mi ha mostrato a casa in tutte le possibilità digitali della Tesla acquistata da mio padre ...
AMK - continuate così - è il nostro "Fishpond"!
In quello stagno cerchiamo di tenere la testa fuori dall'acqua mentre nuotiamo. Grazie per questo messaggio sostanziale
Quindi, lascia che il mio classico (un'anatra) si riscaldi nel vialetto per XNUMX minuti e poi continui con l'ibernazione. Quindi leggi un altro pezzo divertente nella versione digitale quotidiana della tua rivista.
Penso anche che i 25mila dollari per un'anatra siano pazzi, ma è perché ci sono aziende che effettivamente realizzano un restauro economicamente irresponsabile e che devono ovviamente guadagnarsi, ma ancora più terribile è che a quanto pare ci sono persone che Allora paga 25mila dollari.
Mi piacciono gli articoli e sono diventato un abbonato quest'anno. Manderò presto anche alcune foto.
Vi auguro un anno fantastico e, si spera, tanti bei chilometri e belle fiere, e mantenetevi in salute!
Grazie per il tuo commento. Non vediamo l'ora di ricevere i tuoi messaggi. Perché: AMK siamo insieme
leggere questi articoli ogni sera è un attimo di respiro nel mondo frenetico.Bella documentazione e ben scritta.
Inoltre invia regolarmente articoli a familiari o conoscenti, se pensano che lo apprezzerebbero (di solito con un'auto di loro proprietà)
È diventato un abbonato alla fine del 2020 e questo mi fa sentire bene.
Spero di continuare così nel 2021.
Saluti Anne van Vaals, Berltsum
Grazie per il complimento e benvenuto nel club. E ti auguro un anno eccellente!
Inoltre mi piace sempre leggere le rubriche quotidiane e per fortuna vivo "post distance" da Ulft. Ecco perché l'AMK è nel mio armadio insieme a "Het Automobiel" del numero 1.
Purtroppo l'Automobile si è fermata, ma continuo a divertirmi a leggere AMK.
Saluti e tanta ispirazione per la scrittura per il 2021
Grazie per il complimento. E per ora c'è ancora tanto divertimento da segnalare!
Mi piace leggere le rubriche e gli articoli quotidiani. Grazie per il contenuto informativo e spesso divertente! Un abbonamento purtroppo non è incluso, poiché la consegna postale in Nigeria può essere definita "inaffidabile", per non dire altro. Tutto il meglio per un 2021, si spera, migliore!
Grazie per il complimento, i migliori auguri per il 2021 e le foto classiche dalla Nigeria sono i benvenuti!