Dopo anni 19, Ford fermò la produzione del modello Ford T. Le linee di produzione furono poi convertite in "The New Ford" in sei mesi.
The New Fords
Alla fine del 1927, le prime Ford della nuova generazione uscirono dalla linea di produzione ideata in precedenza da Ford. L'introduzione del successore della "Tin Lizzie" non fu ribattezzata "Ford Model A" fino a più tardi. L'impatto dopo la campagna di marketing di grande successo è stato enorme. E questo mentre Internet era ancora molto lontano.
Il giorno dell'introduzione, lunghe file erano in attesa davanti agli showroom negli Stati Uniti. C'erano anche i concessionari Ford che vendevano i biglietti ai curiosi in anticipo.
Un grande quattro cilindri
Quella A-Ford aveva un motore 3300 cc 4 con cilindro laterale con una capacità di circa 40 hp. Era il doppio rispetto al suo predecessore. Il cambio planetario della T è stato sostituito nella A-Ford da un normale cambio a tre velocità. Tutti gli A-Fords avevano lo stesso chassis, ma erano disponibili con diversi corpi aperti e chiusi. Erano anche disponibili come camion. E in 1928 è stata introdotta la prima A Ford nei Paesi Bassi. La produzione si fermò dopo che furono costruiti quasi cinque milioni di unità.
A Fords sono ancora classici popolari
Ciò si adatta anche alla tendenza verso i classici dell'anteguerra. Ma è più che carino che una tale Ford con tutta la sua storia e gli anni sia rimasta un'automobile molto utilizzabile. Nell'attuale immagine del traffico, una Ford di questo tipo con il suo quattro cilindri 3300 cc è un compagno di viaggio sorprendentemente vivace. E poiché l'auto è così semplice e robusta, ci sono ancora gli appassionati di Ford che sono felici di fare lunghi viaggi. Una Ford buona e ben tenuta è una vera macchina.
E nonostante la sua rispettabile età di 85 + anni, la manutenzione è molto "fai da te" e le parti sono prontamente disponibili, per cui "riferimento" ha nel frattempo sostituito le scorte di nuovo stock vecchio. Naturalmente, la maggior parte dei fornitori si trova negli Stati Uniti. Ma anche qui ci sono cose in vendita attraverso il club A Ford e alcuni specialisti. Da questo punto di vista, è quasi possibile costruire una Ford da nuove parti.
Tutta questa situazione significa che c'è una buona gamma di queste leggendarie Ford nei Paesi Bassi e che c'è un club attivo. "Il mercato" è tale che l'offerta di solito riguarda auto di alta qualità. E che i prezzi attuali per le Ford A "normali" si aggirano intorno ai trentamila euro. Stiamo parlando di copie di razza pura, perché nella terra delle possibilità illimitate, le Ford A sono e sono ancora in fase di ricostruzione e costruzione che sono, ad esempio, equipaggiate disinibitamente con V8.
Se per questo è stata utilizzata una valvola laterale "a testa piatta" V8, puoi essere fortunato. Ma in quei casi è stata una strada molto lunga per un'auto che una volta aveva il punto forte di essere fornita con una ruota di scorta come standard.
Il più costoso A Fords
Le versioni di camion e gli "speciali" come le carro funebre sono di solito notevolmente più costosi. Le chiuse A Fords costano meno delle convertibili. E la storia di A Ford è stata ispirata da A Ford di 123 Trouwauto.nl. La facilità di ingresso è stata elogiata su quel sito. La sposa fu d'accordo. E possiamo immaginare che dopo aver visto una coppia sposarsi in un trike di Morgan.
