Fiat 600 Savio Junggla

Sulla base della Fiat 500 e della Fiat 600, molte menti giocose hanno già dato libero sfogo ai loro pensieri. Poiché gli italiani sono italiani, il primo approccio è stato quello di realizzare queste unità a trazione posteriore (molto) compatte con il motore posteriore... il più rapidamente possibile. Pensiamo subito alle mitiche Abarth ea tutti i coraggiosi bambini che almeno avevano l'aspetto di un'Abarth. Ma la Fiat 500-600 ha anche ispirato le persone con una visione della vita più professionale. Come i produttori di Savio, che pensavano che una tale Fiat sarebbe stata un'ottima base per un'auto del governo. La Fiat 600 Savio Jungla.

E quel "fa sembrare un'Abarth" è stato professato in modo così fanatico che le Zastava decorate come "Abarth" sono ancora regolarmente offerte. Quindi fai attenzione quando acquisti una "Abarth".

Quindi savio

Così era Savio Giuseppe Carrozzeria Automobili; Moncalieri, Torino; Italia. L'azienda è stata fondata da Antonio e Giuseppe Savio. Prima di allora avevano già maturato vent'anni di esperienza nella costruzione di carrozzerie presso un carrozziere. La seconda guerra mondiale quasi pose fine all'azienda e Giuseppe continuò l'attività.

Dopo la sua morte in 1954, suo genero rilevò gli affari e il Lire fu guadagnato producendo ambulanze. In 1961 e 1963 hanno iniziato a realizzare carrozzeria speciale per Fiat.

La Fiat 600 Savio Jungla è stata un successo

Nel 1965 iniziò la produzione ufficiale di una delle canzoni di successo di Savio, la Fiat 600 Savio Jungla. Molto semplice e completamente aperta, la Fiat 600 Savio Jungla era piccola, leggera e versatile. In effetti era una Mini Moke italiana, una specie di Mehari, una specie di Fiat Ferves.

All'epoca c'erano più produttori che giocavano con la stessa idea. L'auto aveva un corpo aperto in acciaio con un parabrezza incernierato. Un tetto in tessuto e porte in tessuto con finestre laterali in plastica erano opzionali.

Propulsore, meccanica e accessori provenivano tutti dalla Fiat 600D. Dopo la fine della sua produzione, sono stati utilizzati componenti della Seat 600 e infine quelli della Zastava jugoslava. Non sono state montate cinture di sicurezza; un tergicristallo era solo dal lato del conducente.

A quel tempo, il concetto di macchina da spiaggia era solo approssimativo. La Jungla era destinata a postini, poliziotti, lavoratori municipali e guardie forestali. Le unità 1965 sono state create tra 1974-3200.

Sotto un cielo grigio a Hoevelaken

Abbiamo trovato la nostra modella da Big Boys Toys a Hoevelaken. L'auto ora è stata venduta. La macchinina si è scrollata di dosso il suo passato operaio e nel suo completo azzurro sembra una radura locale. Laddove una volta era un buon sballo per rilassati funzionari del governo italiano, la Fiat 600 Savio Jungla è ora un'auto per il tempo libero accattivante e di base.

Con molte altre lunghe estati calde in vista, il carrello può trovare il suo posto qui. Ma potrebbe anche essere solo il trasporto "intorno a casa" per un paio di pensionati con una seconda casa nell'Europa meridionale.

Molto diverso da una Jeep Regegade

Un tale Junglaatje manca naturalmente della brutale durezza di una Jeep Renegade con un V8 spesso o di una classica Land Rover a passo corto. Ma il fatto che sia assolutamente commovente - e gentile e frugale - non può essere negato. E Savio esiste ancora.

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