Una Harley-Davidson da $ 13.000 per $ 18.000. È solo un'indicazione, ma comunque ... Per le persone sotto i 40 anni, Harley-Davidson non è più il marchio, ma "un marchio". Ma molti di noi hanno più di 5.000 anni, ed è allora che la nostalgia colpisce. Sono finiti i giorni in cui quasi non ti cancellavi su una Harley. Anche Shovelhead, Ironhead e i primi Evo sono abbastanza convenienti qui nei Paesi Bassi. Pensa a importi compresi tra € 10.000-4.000. Non è una quantità negativa per un classico bicilindrico a V. A proposito, puoi già avere Sportster a partire da XNUMX €. Appena. Qui in Olanda.
Negli Stati Uniti, le Harley sono molto più diffuse che qui
L'offerta è quindi molto più ampia. E i prezzi sono più bassi. Ora anche molto più in basso a causa del nervosismo Corona. Anche i motociclisti americani hanno bisogno di mangiare. Abbiamo ricevuto il suggerimento su un sito che offriva solo 500 Harley-Davidson (classiche). Ma prima di calcolare te stesso completamente ricco, devi calcolare un po 'di più.
Quanto costa cosa?
Quindi parliamo di una bella Evo iniziale, Softail come esempio. È costato - abbiamo arrotondato un po 'gli importi - negli States poco meno di 13.000 euro. Il trasporto al porto americano è costato 250 euro. Il viaggio in barca a Rotterdam è costato circa 850 euro. A Rotterdam si è dovuto detrarre l'IVA di circa 3.000 euro. Il trasporto da Rotterdam a Gelderland veniva effettuato con auto privata più rimorchio per motociclette, ma ovviamente costava anche denaro.
Cerca e trova
Prima di allora, ovviamente, il motore doveva essere trovato e acquistato. Inoltre, Internet è stato utile. Ulteriori contatti e-mail con la parte venditrice hanno svolto il resto del lavoro preliminare. Richiedi un set completo di foto che includa i numeri di identificazione. Danni o danni devono essere chiaramente riconoscibili sulle foto dettagliate. Ma c'è sempre il rischio, chiamiamolo "inganno". Una volta abbiamo sperimentato qualcosa del genere quando un Ford Pickup è arrivato alla RDW. È stato un duro colpo. Gli uomini della RDW non hanno nemmeno lasciato il proprietario della Ford fuori dal cortile. E poi prova a riavere i tuoi soldi. Quindi non lasciarti tentare dalle tue emozioni prima dell'acquisto.
Importa e parti per un viaggio
Puoi facilmente e sicuramente organizzare l'importazione dai Paesi Bassi tramite una compagnia di trasporti internazionali, ma puoi anche volare negli Stati Uniti per visionare la bici dei tuoi sogni sul posto e persino portarla da solo al porto interessato. Questo è possibile con un "permesso di un giorno" americano. Oltre a una buona assicurazione. Il vantaggio di essere sul posto è che puoi vedere e controllare la bici da solo. L'investimento nel biglietto e nel pernottamento può anche essere più economico delle conseguenze finanziarie se i documenti sono incompleti o errati. E ti libererai del jet lag. Perché la bici dei tuoi sogni serve a poco se non può essere registrata qui. Tieni inoltre presente che possono trascorrere tre mesi tra il momento dell'acquisto e il momento in cui lo acquisti nel capannone.
Ci sono sempre costi aggiuntivi
Alla fine della corsa, non sono stati menzionati costi per eventuali modifiche per ottenere una targa olandese sulla motocicletta. Le Harley importate dall'America non sono conformi a un'omologazione olandese o europea. È possibile contattare l'RDW per informazioni su questo. Mappa anche questi costi per te, in modo da sapere cosa aspettarti. Non sappiamo come sia la bandiera ora, ma probabilmente ci sono ancora concessionari / concessionari Harley che hanno set completi di scarichi legali e illuminazione nel prestito / noleggio.
E per questo sono stati offerti $ 150. Ma non è una Harley!
A volte mi siedo su YouTube a guardare un rivenditore di motociclette chiamato motociclette SRK. che in ogni caso è impegnata nella spedizione di Moto all'interno degli Stati Uniti. È sempre molto corretto con cattivi acquisti o problemi con i "titoli" (qualunque esso sia). In ogni caso, in una serie di video.
in caso di problemi di viaggio / limitazioni (leggi stati Covid) potrebbe essere una figura da contattare.
Dopo l'inverno, quando il fumo di Covid si sarà diradato, potrai far passare di nuovo l'aria fresca attraverso il casco.
Io stesso non ho contatti in MotorWalhalla US e non ho soldi per viaggiare lì.
Quindi mi attengo al mio motore chiave, che dovrebbe essere in grado di durare una stagione per pochi centesimi dopo ogni pausa invernale. A proposito, è un buon corso pluriennale per la formazione di meccanici di moto. Con un motore molto vecchio avrai automaticamente l'intero motore sotto la chiave nel corso degli anni :-).
Deve essere buono, dopotutto devi guidarlo di nuovo da solo e non vuoi finire con un guasto.
Ci sono anche motociclette offerte a Ned che non sono più ammesse sulla strada negli Stati Uniti americani.
Sono rinnovati su questo lato della grande acqua da commercianti abili e sono molto ricercati perché sono più economici che dal rivenditore.
Tocca un motore di ricerca in "salvataggio (numero di telaio)" e visualizza la cronologia dei danni.
Quindi prendi un numero di telaio per il tuo potenziale acquisto prima di consegnare i soldi ... e fare i compiti.
Un "titolo" è una (specie di) carta di circolazione: chi è registrato come proprietario del veicolo. E se c'è ancora un prestito in sospeso o un debito sul veicolo. In tal caso non esiste un "titolo chiaro": il "proprietario" non può chiamarsi proprietario a pieno titolo. Se acquisti un veicolo di questo tipo, il prestatore del proprietario precedente può richiedere il rimborso del tuo veicolo appena acquistato.