Una colonna di clienti molto felici

Un cliente arriva al rivenditore locale di biciclette per discarica. Ovviamente qualcuno dall'Ovest. Un gentiluomo. I primi anni Sessanta sono un po 'magri e hanno l'aspetto di un funzionario chiamato "Droogstoppel".

Il partecipante fa un cenno cortesemente a un paio di panciuti seduti sugli sgabelli del bar davanti al bancone. Gli sgabelli da bar sono realizzati da amici MZ. Gerrit è dietro la scrivania. Un uomo tranquillo sopra i XNUMX anni che ha già visto tutti i motori europei e dell'ex blocco orientale dei Nimbus norvegesi - ce n'è uno nel negozio - vicino.

L'ultima aggiunta, quelle sono le Moto Guzzietjes che i nostri ragazzi hanno amato e un gruppo di BMW R65 GS dell'esercito norvegese o danese. Sono stati utilizzati per l'allenamento fuoristrada e hanno guidato solo nelle prime tre marce. I cestini non sono stati ristrutturati. Fortunatamente, il biglietto della lotteria includeva anche un pallet di riduttori.

Il target di riferimento a cui cade il visitatore è chiaramente quello dei “ciclomotori olle”, i due tempi leggeri. The DK Fatti di prima della guerra che furono fatti proprio come dopo la guerra dietro la cortina di ferro, in Inghilterra e in America. L'uomo inizia la sua storia in un ABN esemplare. Parla con entusiasmo calvinista del suo DKFact. Gerrit ascolta. I clienti abituali stanno ascoltando.

Uno dei due si blocca interessato: "Duttet?" lui chiede. Het Heertje sembra un po 'sorpreso. Chiede ordinatamente articolato: "Cosa stai dicendo?" “Duttet? Luptet? " Il volto di DKWrijder è un punto interrogativo. Il sincero Achterhoeker lo capisce. Si protende in avanti in massa finché il suo viso non è a pochi centimetri dalla figura minuscola e si articola come se parlasse a un sordomuto bendato: “FA ... LUI ... FA? STA CORRENDO? "

"Ah; così. Lo fa. Sta camminando. Mancano solo due bei mozzi. " E li cerca da anni. Per anni. E ora ha sentito parlare dell'esistenza di Gekra. Poi è partito immediatamente da Oegstgeest. Solo sulla voce. I clienti abituali annuiscono in segno di apprezzamento. L'uomo è buono. Solo un Gelderlander può apprezzare tanta passione. Questi tipi di considerazioni sono anche chiaramente inclusi nel prezzo a livello locale. Ora che la battaglia linguistica è finita, inizia la conversazione. Gerrit guarda la coppia come un padre orgoglioso per i suoi figli, si volta, apre l'autentico sipario anti-spiffero Animal e scompare nelle profondità delle sue scorte.

Mentre gli uomini al banco stanno diventando sempre più amici, lui torna con due cose, avvolto in carta oleata screpolata. Non sono hub. Sono ruote complete. L'impronta non è nel vecchio gotico, ma la data di produzione è dichiarata con orgoglio: "Herstellung 24 Mai 1948". L'occidentale quasi cade dalla sedia. La sua voce vacilla. Si avvicina all'emozione disinibita quanto la sua programmazione. "Ruote! Due ruote! Due nuove ruote !! " Le emozioni svaniscono. Il caso è concluso.

Ma poi c'è un altro malinteso. Le ruote costano 150 euro. Quindi, la felice ala Randst sta mettendo trecento euro sul bancone. Gerrit respinge imperturbabilmente 150 euro. “Hai chiesto quanto costano le ruote. Costano 150 euro. Per coppia ovviamente. Perché te ne servono due per una moto. " Nessun diritto può essere derivato dal suddetto esempio di prezzo.

(Da: "Uomini, motociclette e (alcune) ragazze)