Ovviamente potremmo fare la diagnosi da soli. Non esci senza un multimetro, vero? Il cc Ish 350 di 1954 aveva un sacco di dinamo. Era chiaro. E una batteria di sei volt così disordinata, hai guidato quello vuoto. L'Ish fu rimorchiato indietro di qualche chilometro verso le terrazze alla periferia di Cadzand Bad.
Ciò ha dato qualche malinteso quando un automobilista frettoloso ha voluto fondersi tra la combinazione di sidecar da traino e Ish, che penzolava a circa quindici metri dietro di essa sulla linea sciolta. Anche l'auto in arrivo è rimasta scioccata. Per fortuna c'era una pista ciclabile vicino alla strada e un campo infinito vicino alla pista ciclabile. Quella era una bellissima nuvola di polvere dietro di noi. Sulla terrazza ci siamo rifocillati contro lo shock.
Il viale Cadzand Bad è il più brutto del mondo. Ma sulla prima terrazza a destra prima di salire su quella mostruosità, hanno dei buoni buttafuori lì. E kriek. Ed è facile da trovare per WegenWacht. Abbiamo usato la WW per far rimpatriare il cupo rosso a due ruote. La signora ANWB ha ascoltato la discussione e ha detto che avrebbe inviato una guardia stradale. Segnaliamo che non avevamo bisogno di una Guardia Stradale, ma di un carro merci. Perché l'Ish aveva una dinamo rotta. La signora ha detto che stava arrivando il guardiano stradale. Abbiamo concluso che il WegenWacht ha una bassa opinione dell'attuale motociclista. Per prima cosa invia un'assistenza stradale per vedere cosa c'è che non va? Pfahh. Senza senso. Dopo tutto, la dinamo era rotta? È stata una bella attesa sulla terrazza. Arrivò la Guardia Stradale, vide la pasta rossa arrugginita e balbettò: "Che cos'è!?".
"Un Ish 350 del 1954!" ululammo all'unisono. "Con una dinamo rotta". La guardia stradale era più giovane degli Ish. Ha controllato la questione e ha diagnosticato un alternatore difettoso. Abbiamo annuito benevolmente. Vedi, lui sapeva tutto! Il WegenWachter voleva risolvere il problema collegando la batteria al caricabatterie rapido. "Non funzionerà. Non arriviamo fino a metà del tunnel ”. L'uomo era chiaramente dopo l'era dei sei volt. Sospirò: "Allora deve essere rimpatriato".
Vedi, eccoci lì dove volevamo essere. Più tardi è arrivata una roulotte con un improbabile dialetto che parlava, dice, 65 anni, Zeeland con un'enorme capigliatura grigia. Era felicissimo che ancora una volta una moto fosse salita sul carro senza plestik. Almeno potresti abbatterlo bene. Quando la forcella è entrata nelle molle anteriori, due getti di olio per forcella sono fuoriusciti dai tappi di spurgo sulla parte superiore della forcella. L'olio è schizzato sulla piastra lacrimale sottostante. De Zeeuw è diventato completamente affettuoso. Non vedeva così tanto olio da secoli.
Il pilota di Ish ha deciso di non essere rimpatriato, ma di tornare indietro nel sidecar. Ciò richiedeva un riarrangiamento di alcuni strumenti di bordo come il jack da un anno e mezzo. Abbiamo offerto il caffè e la torta della Zelanda. Sono uscito dal trasporto. Perso in rotta solo la ruota di scorta del sidecar. Mai sentito di nuovo. Peccato per una ruota del genere.