Una visita per la domanda di lavoro – colonna

Fermati per guasti. Chi altro lo fa? Lo facciamo ancora! Perché è sempre bello conoscere nuove persone. E se puoi aiutare qualcuno, beh, perché no? Laddove in passato disimballavamo immediatamente un rotolo di attrezzi e realizzavamo parti con possibilità improvvisate, come un pistone da una lattina di birra o una biella da un pezzo di legno di quercia, ora la vita è semplice. Se non c'è gas, possiamo aiutare. Se il motociclista bloccato ha dimenticato il suo cellulare, così sia. Altrimenti è qualcosa di elettronico al giorno d'oggi e quindi non possiamo aiutare. O si; possiamo anche girare un pneumatico tubeless in arrivo. Il motociclista medio ora ha un telefono cellulare e una Garanzia Mobilità. Ma cosa dobbiamo fare con le medie?

L'uomo in piedi accanto a una motocicletta quasi completamente smontata sulla Straatweg non era chiaramente il tipo medio. Tanto quanto il suo motore era nella media. Il motociclista stesso sembrava uscito da "The Good, the Bad and the Ugly" tranne che per i due Colt che pendevano bassi sui fianchi. La sua moto sembrava essere composta da parti di tutte le biciclette giapponesi dal 1980 al 1990 o giù di lì.

Cavi penzolanti ovunque. Sembrava tutto molto serio. Come un cavallo con un colpo di pancia. Ma si è rivelato essere a posto. Il nostro clone da cowboy Italo ha detto con un tono gentile e amichevole che stava andando a parlare di un nuovo lavoro. Ma aveva avuto un vento in poppa ed era quindi in anticipo di mezz'ora. Ha usato quel tempo per continuare a tirare i fili sulla sua fantastica due ruote. “Ha un kit Wiseco 1170 su di esso. Con un compressore" indicò felicemente il blocco motore e la testa da cui pendeva un gigantesco carburatore sembrava molto più bello di quanto potesse essere l'iniezione di carburante.

Per qualcuno che era quindici minuti prima di un colloquio di lavoro, il nostro compagno motociclista si è rivelato molto calmo. “E dove dovrebbe essere? E quanto tempo ha avuto bisogno per rimettere in sesto la sua creazione? Ah. Era semplice. Indicò l'edificio degli uffici dall'altra parte della strada. “Devo solo attraversare. E quando avrò finito lì, ripasserò di nuovo e finirò qui".

Una volta ho approfondito il mio passato con la domanda di lavoro e mi sono reso conto che non avevo mai affrontato i miei affari in questo modo Zen. Il cacciatore di carriera di lunga data ha sistemato alcune cose nel suo zaino, ha riferito che stava solo attraversando. "E non scattare foto!"

Decisi di aspettare, accesi un sigaro e guardai più avanti alla riunione tecnica di fronte a me. In effetti, tutte le cose che sono state fatte sembravano pensate e professionali. Solo quel cablaggio non potevo fare nulla. Ho riconosciuto un interruttore di accensione. Quando l'ho convertito, si sono accesi tutti i tipi di luci. Strano ...

A metà del mio secondo sigaro, il copione di Clint Eastwood è uscito di nuovo. Mi sono subito avvicinato alla melodia armonica di Ennio Moricione. Il meccanico restituito mi ha dato il cinque e felicemente ha detto: "Va tutto bene. Ho il lavoro". Mentre parlava rimise a posto il serbatoio e collegò i connettori rapidi del tubo del carburante. Il coperchio laterale è stato appeso. L'amico ha continuato.

Casco addosso. Guanti. Contattare per. Una pressione sul pulsante. Lo Yamahosuki Special è iniziato con un compressore ululante. Dopo alcuni colpi silenziosi sull'acceleratore, la cosa ha funzionato sorprendentemente silenziosamente a carico zero con il suono friabile di scarico di un blocco con alberi a camme molto caldi. Il pilota ruggì: “grazie per esserti fermato!”. Ha dato gas. Dave se n'è andato.

Che tipo di lavoro aveva adesso quel giovane? Che tipo di compagnia c'era nell'edificio dall'aspetto neutro? Nessuna idea. Ma fermarsi per motociclisti apparentemente bloccati? Continuerò a farlo.

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