I mezzi di sussistenza degli abitanti di Roma sono le rovine, il ghiaccio italiano e il denaro. Le rovine erano già lì, il ghiaccio che fanno lì e in quel momento. I soldi sono finiti nelle tasche dei turisti. Molti di loro sono liceali in viaggio a Roma e asiatici. Il traffico romanico si distingue per il tasso di occupazione delle strade pubbliche del 101%. L'approccio è che se qualcosa può essere fatto, lo farai. Subito e senza esitazione. Il resto del traffico reagisce bruscamente a questo. Mentre suonano all'impazzata. Ancora quello.
Questo approccio "fai o muori" si applica agli autobus, alle auto e ai miliardi di scooter, per lo più cinesi e giapponesi, che pullulano. Non abbiamo visto molte Vespe vere. La prima impressione è che gli scooteristi guidino tutti bendati e abbiano l'acceleratore spastico. Quindi a sinistra e a destra si vedono scooter schiantati e resti di teli di plastica. Puoi sentire le sirene costantemente in sottofondo. Forse polizia. Più probabili ambulanze.
E indovina cosa?
Come turista a Roma puoi semplicemente noleggiare uno scooter per vivere tutto da solo! Intuitivamente, è come noleggiare un Kalashnikov durante un viaggio organizzato nell'Uruzgan. Presso l'officina di riparazione scooter di fronte al nostro hotel, l'azione di noleggio si è rivelata molto più economica rispetto al normale noleggio. I due isolati dalla strada principale erano sufficienti per abituarsi allo scoot. Dopodiché, il mondo si è trasformato in uno stordimento, semplicemente girando a destra e accelerando. Le esperienze di pre-morte perdono molto del loro fascino se ne hai cinque al minuto. L'altro traffico si trasformò in una vaga nuvola di forme, colori e clacson e nell'ululato megalomane delle sirene delle ambulanze.
Vedere prima Roma e poi morire ci è andato molto vicino
Dal momento che la corsa era l'obiettivo, non importava quale fosse il percorso. Dopo un'ora, è stata necessaria una sosta di un'ora per la RCP in una tranquilla strada laterale per riportare la pressione sanguigna e il polso al di sotto del livello olimpico. Un termometro applaudì che erano 30 gradi. Era più caldo.
Dietro una staccionata a destra del terrazzo abbiamo visto una moto
Una Honda CB 175 degli anni '1965. Completamente ZGAN meno uno specchio e una luce lampeggiante. E con vent'anni di polvere sopra. Quando qualcuno è uscito dal cancello, ci siamo tuffati. Abbiamo usato tutte le ricevute e i documenti sciolti da una borsa della borsa di una signora per piegare tutte le cassette postali con il nostro indirizzo e-mail. Per uscire di nuovo dal portale avevamo bisogno di qualcuno con le chiavi del cancello. La via del ritorno di TomTom è stata altrettanto sorprendente quanto l'uscita. Abbiamo raccontato al proprietario del garage le nostre esperienze. “Ah, una Honda del 175?”. Aveva ancora anche quello. Ma quello era un bombardiere nero. È stato acquistato subito. La risposta via e-mail sul CB XNUMX è arrivata due settimane dopo.
Torneremo presto per ritirare le nuove acquisizioni. In macchina.
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Delfino cresciuto. Riconoscermi in ogni situazione. Una volta iniziato con un minimo assoluto. Ducati 350 e hard 350. Tutti sono stati giovani e hanno fatto cose stupide. La maggior parte non è sopravvissuta. Ora non ci resta altro che una brutta moglie e un'auto patetica. O motore pazzo e Aston Martin e 3 guzzi?. Alcune persone sono multimilionarie e fan deliranti delle tue infinite lamentele. Bella prosa inutile, continua a divertirti. Ricerca personale AM DB7 Volante cambio manuale verde chiaro
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