L'importatore ci ha pensato di recente: Nissan è attiva nei Paesi Bassi da 50 anni. I giapponesi misero piede sul suolo olandese nel 1966. La prima serie di Nissan arrivò nei Paesi Bassi nel 1966: la Datsun Bluebird e la Cedric leggermente più grande. Da Sassenheim l'ingresso nel mercato olandese è gestito nella giusta direzione. Riflettiamo sui primi vent'anni di Nissan. Durante questo periodo, come Datsun, pose solide basi per la sua posizione nel nostro paese.
1966 - 1976 Compatto, economico e sportivo
In 1966, il Datsun 410 (Bluebird) dà il via all'inizio di un'era olandese. Nel nostro paese è venduto come Datsun 1300 ed è descritto come un tuttofare compatto, pratico ed economico. I principali concorrenti al momento del lancio sono la Ford 12M / 15M, la Opel Kadett B, la Simca 1100, la NSU 1200 C, la Fiat 124, l'Austin 1300 e la Volkswagen 1600. Il Datsun è alimentato da un motore a quattro cilindri 1.299 cc in combinazione con un cambio manuale a tre velocità. La fabbrica di Oppama, in Giappone, costruisce il modello disegnato da Pininfarina come una berlina a due e quattro porte e una station wagon.
Auto sportiva per famiglie
Nella caduta di 1967, Nissan mostra il successore - il Datsun 510 - che è disponibile da 1968. L'obiettivo è sviluppare una guida leggera, piacevole e un po 'sportiva per le famiglie. Le linee sono pulite, fresche e chiare, nonostante la classica forma di berlina. La combinazione di piacere di guida sportivo e leggero e opzioni di utilizzo pratico forniscono critiche accattivanti.
Sempre più a terra
Dopo che il primo Sunny e l'1200 hanno ampliato la gamma di auto per famiglie, 240Z è nato dall'altra parte dello spettro. 1971 aggiunge la ciliegia, o 100 A. Questa trazione anteriore compatta Datsun sta diventando una vista particolarmente familiare nei Paesi Bassi e perpetua il potenziale del marchio giapponese. Nel frattempo, anche i Paesi Bassi stanno conoscendo le moderne strutture di servizio, perché nei primi anni '70 non tutti i produttori lavorano con (in parte) sistemi automatizzati per la consegna delle parti. Mentre vari produttori lavorano ancora con gli elenchi di ordini, Datsun utilizza i sistemi di schede perforate.
continuazione
Nel frattempo, il successore di 1200 120Y, 140J e Bluebird (160B) stanno rafforzando la posizione di Datsuns nella classe media, mentre i modelli come 200 e 240 sono in competizione con l'ordine europeo stabilito. È sorprendente che la maggior parte dei modelli sia disponibile in una varietà di stili del corpo. Micra, Sunny, Violet, Stanza, 280Z e Patrol crescono - proprio come alcuni dei loro predecessori - in nomi affermati nel panorama automobilistico olandese. E con la Prairie, un importante tocco di facilità d'uso viene aggiunto alla mobilità dell'automobile.
Datsun diventa Nissan
I giapponesi offrono anche - come molti altri connazionali - i loro modelli con attrezzature standard abbastanza ricche: oltre alla tecnologia affidabile, una delle condizioni per il successo nel nostro paese. I giapponesi costruiscono la loro posizione di forza sotto il nome di Datsun. Da 1985 in poi, i buoni risultati in Olanda continueranno con il nome Nissan, che si fa un nome con numerose innovazioni. Significa che Nissan ha venduto auto 700.000 nei Paesi Bassi.