Non solo è successo all'iconico Volkswagen Bus a causa delle normative più severe in Brasile, ma non è finita bene con il Fiat Uno, anch'esso completamente costruito lì.
Molti modelli di successo in Europa iniziano una nuova vita ben oltre il mare dopo che la produzione si è fermata qui. Pensa a India, Brasile, Argentina, Australia. La Fiat Uno fu costruita in Brasile e consegnata come Uno e successivamente come "Mille" e dovette essere dotata di un sistema di frenatura ABS e airbag in conformità con le nuove normative. Il carrello ha iniziato la sua seconda vita lì in 1990. Fino a metà 2010, almeno gli articoli 10.000 venivano venduti ogni mese. Perché non erano solo economici, ma si adattavano bene anche alla classe fiscale più bassa. Sono stati costruiti un totale di 3,6 milioni di copie. Come una Fiat Uno, erano già lì in vendita in 1984.