Caviglia slogata? Sostituire il blocco motore - colonna

Il motociclismo è pericoloso. Dai un'occhiata! Il fumo è pericoloso. Dai un'occhiata! L'alcol non è salutare. Però? Muori di vita. La famiglia è di gran lunga il posto più pericoloso in cui vivere quando si tratta di incidenti e dopo ogni fine settimana i circuiti integrati sono pieni di mountain biker caduti.

Problemi? Sfide!

E poi ovviamente puoi anche farti male alla caviglia quando cammini con il tuo cane. Solo kickstart. Poi dici il pulsante sul volante del tuo classico quotidiano, la Guzzi e disegni il tuo piano. Dopotutto, un nuovo blocco valvole laterale KMZ 750 da 23 CV è stato a lungo in attesa sul banco da lavoro per essere trapiantato nella combinazione di valvole in testa da 650 cc di non meno di 36 CV.

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Con un pezzo di gomma russa resistente al granito 3.75 x 19 attorno al cerchio, quella potenza pura e la coppia ultraterrena sono difficilmente disponibili per strada. Le precedenti esperienze con le valvole laterali hanno dimostrato che sei abbastanza veloce con 23 CV. C'erano sempre più persone dietro di me che davanti a me.

Parti e parti di parti

Il processo IMZ/KMZ si basa in gran parte sull'intercambiabilità di parti (non parti di parti). Un blocco valvole laterale KMZ 750 dei primi anni 'XNUMX si adatta quindi semplicemente a un cambio a quattro velocità IMZ (Ural) con retromarcia. Anche se ti manca lo smart halfaaccoppiamento automatico di KMZ (Dnepr). Il blocco di montaggio nel telaio è rimasto invariato dal 1942 ad oggi. E che il flapper laterale funziona a 6V? Bene: Richard Busweiler e Jan Wassenaar hanno tutto in magazzino e, inoltre, ci sono un gruppo di specialisti proprio dietro l'angolo in Germania.

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Improvvisa e basta

La terza ruota fu messa da parte per un momento. Gli Urali sono saliti sul ponte dell'ascensore. Tank off. Poiché l'intera azione è stata abbastanza spontanea, non avevo mani in più. Ma con due grilli e un piede di porco di un metro (chi non ce l'ha?) Puoi raccogliere il blocco dal secchio. Con il cambio fuori puoi far scorrere il blocco meno la coppa del pozzetto sul tubo inferiore del telaio e da lì senza alcuno sforzo metterlo sulla cameriera in attesa. Il tutto senza affaticare la caviglia e / o la schiena doloranti.

Grazie a Lidl

Sul banco da lavoro, i perni di montaggio nel blocco valvole laterale sono stati sostituiti da quelli M8 completi. I russi avevano pensato che i pezzi che spuntavano dal blocco dovevano essere M8 a posto. La filettatura sottile dovrebbe impedire l'allentamento dei dadi. Ma alla Lidl di recente hanno avuto serie di ghiere Nyloc. Problema risolto.

Rimettere il pezzo di metallo più impressionante nel telaio richiederà presto alcune mani in più. Massaggiare il nuovo cablaggio da 6V (35 €) in posizione è un lavoro facile per una sola persona. Ma se fai del tuo meglio, un lavoro del genere può essere svolto in mezza giornata. E portalo su una Honda CBX1000.

Va bene amministrativo. Un tipo di

Per pensatori particolarmente corretti: Lo scambio dei blocchi motore da 650 a 750 cc non ha conseguenze per l'amministrazione e l'assicurazione RDW. Di solito te la cavi se il numero di cilindri continua a battere e la potenza non è superiore del 40% rispetto all'originale. L'amico Nanko, che costruì un quattro cilindri diesel Peugeot da 1900 cc nella sua Moto Guzzi, andò a Lelystad con quella costruzione. Sono rimasti molto colpiti lì. Giustamente, quindi.

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