Un uovo di Kreidler
Il restauro di un Kreidler Egg Tank non è ancora così semplice. Ma con un approccio calmo funzionerà. Si noti che le parti di iumitation spesso hanno una misura inferiore
Etichetta Ripristino
Puoi ripristinare qui
Quindi non deve nemmeno essere più costoso avere un restauro effettuato qui nei Paesi Bassi.
Ad esempio, David Nieuwenhuis della DN Restorations di De Meern è uno degli imprenditori che sono addirittura tornati nei Paesi Bassi dalla Polonia. Perché l'artigianalità è ancora qui. E perché nella pratica "economico" troppo spesso si rivela "costoso".
Qualunque cosa tu decida: essere ben informato, fare accordi chiari e metterli su carta.
Un buon vicino ...
Potomac Motors di Terborg fa pubblicità su AMK da molti anni. E il proprietario della Potomac, Roy Bolks, ha presentato un altro possibile inserzionista. Per un po' più tardi. Perché Remco - Custom Restorations - Teunissen si trova nel retro dell'edificio Potomac solo da un mese.
Un'altra scoperta unica
E non nel sud della Francia, in Guatemala o nello Zimbabwe. Ma nei Paesi Bassi. Diventeremo dei veri e propri cacciatori di taglie! Quindi tenete d'occhio gli AMK in edicola.
Posti vacanti: per un operaio di lamiera e uno spruzzatore
Nella regione di Utrecht sta nascendo una nuova azienda che si concentrerà (principalmente) sul restauro. Non allarmatevi per la carrozzeria di una Ferrari classica o di un'altra auto esotica, ma lo stesso amore e la stessa maestria sono richiesti anche per le auto più comuni.
Interesse?
Scrivi a David Nieuwenhuize o chiamalo. daafje@hotmail.com o 06 23225218
Una proprietà più il contenuto
David Nieuwenhuis ha rapporti 100% con e in Polonia. Ha trovato l'arte lì. Ma non gli piaceva il livello di supervisione che doveva mantenere per tenere a bada quei professionisti. Oh sì; David era nel mondo classico in Polonia e nei Paesi Bassi.
Verkeerd afgelopen?
Questa Bonneville del 1959 arrivò in Inghilterra come riempimento di container. Alla vigilia dell'ultima 'Bjoelie', l'ex reietto americano è stato comprato 'fuori dal carro' da un olandese.
La Mondiale è pronto
Dopo un affascinante articolo di Rene de Ruyter sul restauro di un La Mondiale nel numero di gennaio di quest'anno, il proprietario ha promesso di inviare foto come il veicolo a due ruote
Numeri di telaio: nota !!
Ogni veicolo che arriva sulla strada nei Paesi Bassi ha un numero di telaio stampato. Nominato il numero di identificazione del veicolo ufficiale (VIN) e registrato dal governo nel registro di base del veicolo presso il RDW. È importante per l'identificazione del veicolo. Eppure molte auto circolano nei Paesi Bassi senza un VIN. Le auto moderne hanno spesso un incidente. Con il trasporto tradizionale, tuttavia, tale VIN a volte scompare durante una riparazione o un restauro da parte di un restauratore ben intenzionato. Anche con le aziende di restauro professionale a volte sembra che un numero simile scompaia.