Ex veicoli della polizia e luci lampeggianti: è permesso?

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Comprare classici lì

Qui nei Paesi Bassi un numero piuttosto impressionante di ex motori (e macchine) della polizia circolano in giro. Non li vedi spesso sulla strada, ma sono spesso usati per eventi e feste. Ciò avviene sempre previa consultazione con le autorità, perché prima di conoscerla si hanno incomprensioni. Quei dipendenti in pensione sono di solito molto impressionanti e resistenti e dotati di tutte le guarnizioni.

Ma è permesso? In ogni caso, c'è un club che si occupa di queste macchine. E - quasi naturale - il punto focale all'interno di quel club è l'attrezzatura americana. E questo può ovviamente provenire anche da località al di fuori degli Stati Uniti di A. Perché come ogni telespettatore ha mai visto, la polizia americana ha guidato almeno su Guzzi e Kawasaki.

Nice: I Guzzi sono venuti in America perché il più grande importatore di motociclette europee, Berliner Bros, voleva offrire alla polizia un'alternativa migliore alle tradizionali Harley. Quelle Harley avevano raggiunto un minimo qualitativo in quel momento. Quelle erano le volte in cui un importatore diceva a una fabbrica quello che voleva. Quei tempi sono ormai finiti. Un altro fatto sui Guzzi: queste cose hanno una base molto pratica e rapida. Lo butti fuori in una volta. Cade nella serratura e la Guzzi è stabile. Quel calciare con il piede era un requisito della polizia. Ciò ha permesso all '"ufficiale" di parcheggiare la sua motocicletta mantenendo una mano libera per la sua arma di servizio.

Motori di polizia usati

I motori (e le auto) della polizia straniera usati sembrano diversi da quelli olandesi. E anche per gli utenti della strada meno dotati è spesso chiaro che si tratta di "classici". In termini di colori e lettere, per quanto possiamo trovare, non ci sono restrizioni.

Ex motociclette della polizia nei Paesi Bassi

Questo può quindi essere motori di importazione americani, ex motori di polizia olandesi e roba del resto dell'Europa e del Giappone. Al momento dell'acquisto, è utile sapere se tale macchina è "reale" o "riferimento". L'autenticità può spesso essere ricondotta ai numeri dei frame. Ma allora? Se trovi una copia reale e restaurata, di solito paghi il primo premio. Perché sebbene le motociclette della polizia fossero e siano naturalmente basate su normali biciclette civili, alcune differenze / parti speciali possono ancora essere accese, dentro o sopra. Se stai cercando equipaggiamento NOS per una Honda CB450 Police, puoi raggiungere un massimo di due indirizzi in tutto il mondo.

Le motociclette della polizia deprezzate hanno spesso inviato un messaggio sostanziale e non sono sempre state trattate con la stessa cura. Il sole ha funzionato per un'ora con il motore acceso al minimo, Sprint tra le intersezioni per farlo cadere nel servizio di cambio. Inseguimenti. Ed è sorprendente come gli agenti motociclistici americani possano gestire le loro biciclette pesanti e farlo. E non solo gli americani: una volta arrivarono sul mercato una serie di BMW che venivano usate solo per insegnare ai funzionari del governo la guida fuoristrada. Quelle macchine non avrebbero mai potuto superare la seconda marcia ed erano davvero esauste nonostante il loro basso chilometraggio. L'acquisto di un classico motore ex-polizia può quindi essere rischioso.

Il negozio di lampade

I veicoli non utilizzati da (polizia, ecc.) Non possono essere dotati di dispositivi di illuminazione per luci blu rotanti, lampeggianti o lampeggianti o di strutture che diano l'impressione che il veicolo sia dotato di tale dispositivo di illuminazione. "Niente cavi e niente lampade" non è una scusa valida. Una copertura in PVC nero su una barra così luminosa non è presa sul serio. L'uso di una trave di legno dipinta di blu e di secchi per salsa di patatine di plastica blu sul tetto può essere discusso solo con agenti con un senso di prospettiva. Ma in realtà non è consentito. Perché "sembra ..."

Le luci rosse lampeggianti potrebbero non funzionare secondo le nostre informazioni perché: non c'è nulla nella legge sulle luci rosse lampeggianti, ma c'è un'auto che potrebbe non far mai brillare la luce rossa in avanti.

Apparecchiature di trasmissione e ricezione

Motorola è la parola magica lì. L'attrezzatura è legale se il proprietario ha un permesso VHF.

C'è un'associazione di

Nel 1995 il fenomeno fu portato in Olanda dagli inglesi ad una fiera motociclistica. Il nome era allora HPMOG (Historical Police Motorcycle Owners Group). Questo è cambiato qui nella fondazione dei veicoli della polizia verde e può essere facilmente tradotto 1 su 1 in inglese.

I veicoli della fondazione PVG, NL sono spesso invitati a vari eventi come: giornate aperte della polizia e dei vigili del fuoco, incontri di beneficenza (come la fondazione CF, Opkikker, Hoogvliegers, Truckruns ecc.) Incontri USA ecc.

Lampade blu e croce rossa

Quindi quelle luci blu non sono ammesse. Ma sapevi che anche i fan delle ambulanze hanno un problema? Perché quella croce rossa è piuttosto un oggetto. È pesante.

Articolo 435 quater

Colui che, senza essere autorizzato a farlo, usa il segno della croce rossa o le parole "Croce Rossa" o "Croce di Ginevra", o di segni o parole assimilati dalle leggi e dai costumi di guerra, o di i segni o le parole che li imitano saranno puniti con la reclusione fino a un mese o con la multa di seconda categoria.

 

Aggiunte dai lettori:

* Le luci rosse sarebbero consentite se commutate separatamente

* Apparecchiature di trasmissione e ricezione: Motorola è la parola magica lì. L'attrezzatura è legale se il proprietario ha un permesso VHF.

No, più ganci e occhi: il proprietario (o la persona che guida il veicolo) deve essere in possesso di un permesso amatoriale e l'attrezzatura deve essere in grado di inviare almeno una delle bande amatoriali consentite. Se la cosiddetta banda di 4 metri è ( e su di esso vi sia l'attrezzatura della polizia) il proprietario e / o l'utente devono essere in possesso di una cosiddetta licenza amatoriale "completa". Devi sostenere l'esame per quello.

E un contributo annuale al tesoro per le donazioni. Se non ce ne sono, allora commetti un crimine davanti alla legge.

Con una multa massima di qualcosa di 25000 euro e la confisca delle attrezzature.

 

 

Ma ovviamente puoi anche rimettere un tale ex servitore in un costume da civile

Quattro ruote. Anche bello

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2 commenti

  1. Apparecchiature di trasmissione e ricezione

    Motorola è la parola magica lì. L'attrezzatura è legale se il proprietario ha un permesso VHF.

    No, più ganci e occhi.
    Il proprietario (o la persona che guida il veicolo) deve essere in possesso di un permesso amatoriale e l'attrezzatura deve essere in grado di inviare almeno una delle bande amatoriali consentite.
    Se questa è la cosiddetta banda dei 4 metri (e su di essa c'è l'equipaggiamento della polizia yankee), il proprietario e / o l'utente deve essere in possesso di una cosiddetta licenza amatoriale "completa".
    Devi sostenere l'esame per quello.
    E un contributo annuale al tesoro per le donazioni.

    Se non ce ne sono, allora commetti un crimine davanti alla legge.
    Con una multa massima di qualcosa di 25000 euro e la confisca delle attrezzature.

    Quindi è un po 'meno semplice

    • Spiegazione cristallina di una donna professionale. L'auto della polizia nella foto ora sta guidando in Francia. La Harley nella foto viene venduta a un 78enne. Forse stanno fuori dai guai!

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